Baza modeli - szukanie

Tramwaj niskopodłogowy
zmodyfikowany wagon firmy Bombardier, z trzeciej dostawy dla Krakowa
bez napędu, z możliwością jego zabudowy

Tramwaj niskopodłogowy,
zmodyfikowany wagon firmy Bombardier, z pierwszej dostawy dla Gdańska,
bez napędu, z możliwością jego zabudowy

Wagon pasażerski trzyosiowy kolei PKP, 2 klasa, nr PKP: 24208, seria By, (oznaczenie typu wg DRG: C3tr Pr09), pierwotnie wagon klasy 4. St. mac. Toruń DOKP Gdańsk;

Wagon pasażerski trzyosiowy kolei PKP, 2 klasa; nr PKP: 25532, seria By, (oznaczenie typu wg DRG: C3 Pr07), pierwotnie wagon klasy 3. St. mac. Grudziądz DOKP Gdańsk

Węglarka 415W Eanos 31 51 537 7 162-3 PKP Cargo; Naprawa główna: 05.02.16; Rewizja: 05.02.22 / 6 REV 1092 05.02.10

Węglarka 415W Eanos 31 51 537 7 164-9 PKP Cargo; Naprawa główna: 25.02.16; Rewizja: 6 REV 1092 25.02.10 oraz 25.02.22

Piętrowy Bdhpumn PKP
rewizja: REV 911 28.02.07
Uwaga: zły układ siedzeń na obu pokładach

Platforma Ppyk, dł. 124 mm, (technicznie jak znana nam 66385)

Zestaw 3 wagonów cystern DEC, czteroosiowych

Hechty

I Wagon 05 302 kl 1/2 (ex kl 1/2 DRG) st.Szczęśliwice rel.Warszawa Gł.-Kutno-Poznań Gł-Krzyż -Szcz Dębiec-Odra Port

II Wagon 04 998 kl 1/2 (ex kl 1/2 DRG) st.Szczęśliwice rel.Warszawa Zach.-Działdowo-Iława-Malbork-Gdynia-Hel

III Wagon 05 123 kl 2 (ex kl 1/2 DRG) st.Szczęśliwice bez relacji

IV Wagon 019 245 kl 3 (ex kl 3 DRG) st.Łódź Kal.rel.Łódź Kaliska-Kutno-Poznań Gł.-Krzyż-Stargard-Szczecin Gł.(tablica z niebieskim pasem)

V Wagon 019 216 kl 3 (ex kl 3 DRG) st.Lublin rel.Lublin-Siedlce-Szczytno-Olsztyn -Malbork-Gdynia Gł Osob.(tablica z niebieskim pasem)

VI Wagon 05 401 kl 2 (ex kl 1 DRG) st.Szczęśliwice rel.Warszawa Gł.-Kutno-Poznań-Krzyż-Stargard-Szczecin Gł.

ST44 Pierwsza edycja;
z żółtym śliniakiem z pierwszej edycji

Wagon kryty z przesuwnymi ścianami, dwuosiowy

Niemiecki boczniak znormalizowany (ex. niem. typ BC21) 1/2 klasa, ważony 31.8.61

Wagon platforma z niskimi burtami i kłonicami, dwuosiowa,
konstrukcji drewnianej, typ niemiecki R Stuttgart

Wagon węglarka, dwuosiowa,
konstrukcji drewnianej, typ niemiecki Ommu Villach

Wagon pasażerski piętrowy 2 klasy, czteroosiowy,
2 różne numery: 50 51 26-08 038-9, 50 51 26-08 003-3,
stacja Poznań,
z nowym logo PKP,
bez oświetlenia

Wagon węglarka, dwuosiowa,
konstrukcji drewnianej, typ niemiecki Ommu Klagenfurt

Wagon kryty, dwuosiowy,
konstrukcji drewnianej, typ UNRRA

Wagon samowyładowczy, czteroosiowy
stacja Sosnowiec-Jęzor,
CTL Maczki Bór

Wagon samowyładowczy, czteroosiowy

Wagon pasażerski 2 klasy, czteroosiowy,
typ Y, ze starym logo PKP,
bez oświetlenia

Wagon restauracyjny IC Wars, czteroosiowy
typ Bautzen,
bez oświetlenia

Wagon kryty, dwuosiowy,
model z rozsuwanymi drzwiami bocznymi

Wagon sypialny zarządu DB, towarzystwa Compagnie Internationale des Wagons-Lits, czteroosiowy,
typ U-Hansa,
data rewizji 1988,
z pociągu Chopin,
opis po francusku

Wagon sypialny zarządu DB, towarzystwa Compagnie Internationale des Wagons-Lits, czteroosiowy,
typ U-Hansa,
data rewizji 1993,
z pociągu Chopin,
opis po niemiecku

Wagon specjalny do przewozu kwasu, dwuosiowy
załadowany 12 kamionkowymi garnkami

Wagon platforma z niskimi burtami i kłonicami, dwuosiowa,
konstrukcji drewnianej, typ niemiecki R Stuttgart

Wagon węglarka, dwuosiowa,
konstrukcji drewnianej, typ niemiecki Ommu Villach

Wagon węglarka, dwuosiowa,

Wagon cysterna "DEC", czteroosiowa
typ 450R,
seria limitowana

Wagon restauracyjny Wars, czteroosiowytyp Bautzen,
bez oświetlenia

Wagon pasażerski 2 klasy, czteroosiowy,
typ Y, bez oświetlenia.
Edycja specjalna z okazji Morop Poznań 1995.

Wagon pasażerski 2 klasy, czteroosiowy,
typ Y, bez oświetlenia

Wagon kryty, dwuosiowy,
konstrukcji drewnianej, typ niemiecki G Oppeln.
W zestawie z 3 wagonami: krytym, dwuosiowym JŻ, węglarką niskoburtową, dwuosiową Ä¿SD i cysterną, dwuosiową MAV, wszystkie z epoki III.

Lokomotywa elektryczna EU43, czteroosiowa,
z gniazdem dekodera i oświetleniem (białe/czerwone).
Poszczególne egzemplarze modeli posiadały różne numery inwentarzowe, w zależności od wyboru zamawiającego model.
Malowanie lokomotywy wykonane jest według wzoru, jaki na tych lokomotywach miał się znajdować.
Model wykonany na bazie modelu firmy Roco (przez nieznaną firmę z Warszawy), napisy zrobione metodą tampodruku.
Seria limitowana, wykonana na potrzeby Poznańskiego KMK.