(Cached)

Baza modeli - szukanie

Uwaga: baza działa lepiej po zalogowaniu się.

Wynik:
 
Items found: 885
MiesiącFirma Nr katal.EpokaOpisCenaZdjęcie
2012.02Fleischmann5330043Wagon brankard typu Gr 20, PKP125 PLN Image
2012.09Fleischmann5632043Wagon pociągu ekspresowego klasy 2 typu C4u-35, PKP, Bhxz, nr 20428, St.mac. Szczecin Gł., DOKP Szczecin.205 PLN Image
2012.09Fleischmann5633023Wagon restauracyjny "WARS", PKP, Jhx, nr 1013, St.mac. Kraków, DOKP Kraków.215 PLN Image
2010.11Fleischman4113013Lokomotywa parowa Pd5-171280 PLN Image
2011.03Fleischman5300043

Brankard typ Pwg, PKP, Seria Ft, 801 179, Stacja macierzysta Białystok, DOKP Warszawa

Galeria: Fleischmann Brankard typ Pwg

133 PLN

Image

2011.03Fleischman4220043c

Wagon do przewozu kwasu z pomostem hamulcowym, PKP, Rnh 582037, St. mac. Bierawa, Dyr. Katowice

Galeria: Fleischmann Wagon do przewozu kwasu

99 PLN

Image

2012.12Fleischman5382023Trzy osiowy wagon grzewczy, Oy Image
2013.03Fleischman5060123bWagon bagażowo-pocztowy (ex PwPosti Pr11) - 036 164 Fg; st. mac. Chodzież, Urząd Pocztowy Chodzież, rew. 8.4.54 Poznań190 PLN Image
2013.04Fleischman5061123bWagon pasażerski (ex BC3i Pr05) - 014 267 BCiy,st. mac. Chodzież, rew. 14.9.53 Poznań197 PLN Image
2013.04Fleischman5062123bWagon pasażerski (ex D3itr Pr08) - 027 225 Ciy, st. mac. Chodzież, rew. 7.12.53 Poznań197 PLN Image
2013.04Fleischman5063123bWagon pasażerski (ex CDitr Pr07) - 028 185 Ciy, st. mac. Chodzież, rew. 31.10.53 Poznań197 PLN Image
2006ElectrotrenE64063Wagon pocztowy, trzyosiowy<br>seria Gmy,

numer 041 385,
Urząd Pocztowy Wrocław 2

Image
2011.06EKA-Model3064456Krótka seria (10 szt) wagonów reklamowych dla "F=ma Kolej Bałtycka" Image
2011.05EKA Model3561906Model wagonu z suwanymi ścianami w malowaniu PKP. Seria Hbbillns, posiada kinematykę, produkt marki ROCO. Rewizja 2009 rok. Malowanie jak najbardziej zgodne z oryginałem. <BR>Seria limitowana, jedynie 15 sztuk!150 PLN Image
2011.05EKA Model3561916Model wagonu z suwanymi ścianami w malowaniu PKP. Seria Hbbillns, posiada kinematykę, produkt marki ROCO. Rewizja 2009 rok. Malowanie jak najbardziej zgodne z oryginałem. <BR>Seria limitowana, jedynie 15 sztuk!150 PLN Image
2010.12EFC-LokoLokomotywa spalinowa SM42-1024 (czarna ostoja) i SM42-1145 (niebieska ostoja) w malowaniu PKP Cargo z dekoderem Zimo, światłami manewrowymi i silnikiem Mashima, pełne oświetlenie oraz nowy układ napędowy2500 PLN
2010.12EFC-LokoLokomotywa spalinowa SM42-539 w malowaniu Przewozów Regionalnych z dekoderem Zimo, światłami manewrowymi i silnikiem Mashima, pełne oświetlenie oraz nowy układ napędowy2500 PLN
0000EFC-Loko059-144b

Wagon towarowy kryty specjalny, do przewozu owoców, dwuosiowy,
seria Hhkks-x,
numer 21 51 218 7 073-1,
typ 6S/4,
polskiej budowy

230 PLN Image
2008.03EFC-Loko

Lokomotywa spalinowa SM42-692, czteroosiowa

Galeria: EFC-Loco SM42

1900 PLN Image
2007.06EFC-Loko

Lokomotywa spalinowa SM31-027, sześcioosiowa,
zakład taboru w Łodzi,
z gniazdem dekodera (ewentualnie z zamontowanym dekoderem Martinezo), i oświetleniem (białe/czerwone)

Galeria: EFC-Loco SM31

1900 PLN Image
2008.07EFC-LokoLokomotywa elektryczna EP09-034, czteroosiowa1900 PLN Image
2006EFC-Loko058-144c

Wagon towarowy kryty, dwuosiowy,
typ 23K,
polskiej budowy, standardu UIC

230 PLN Image
2014.10EFC-LocoLokomotywa spalinowa SU45-247, PKP
2008.07EFCLokomotywa elektryczna EP09-030, czteroosiowa, w malowaniu Cargo1900 PLN Image
2009.03EFC

Lokomotywa spalinowa SU46, sześcioosiowa

Image
2010.02Dream /Brawa404103, 4aModel parowozu Pt31-53, w malowaniu ciemnozielono- oliwkowym, epoka IIIb (1951-56): <br /><br />Parowóz zbudowany dla PKP przez Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Chrzanowie, w roku 1938 (nr fabr. 722), pierwotnie oznaczony na PKP (A) jako Pt31-77. <br />Przejęty nastepnie przez Deutsche Reichsbahn i oznaczony jako 19 148. <br />Po II Wojnie Światowej rewindykowany do Polski z Węgier w 1953 roku i przyjęty na inwentarz PKP (B) jako Pt31-53. <br />Przy założeniu, że w parowozie tym nie wymieniano tendra od 1938 roku, powinien on być nadal połączony z tendrem 32D29-80. <br /> Poczynając od 03.06.1954 parowóz ten należał do DOKP Szczecin, Par. Szczecin Główny (aż do 16.06.1970, kiedy nastąpiło jego przekazanie do Białogardu). <br />Ciemnozielono- oliwkowe malowanie modelu parowozu Pt31-53 będzie odpowiadać schematowi malowania lokomotyw pospiesznych i osobowych PKP, stosowanemu przez Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Chrzanowie, zarówno przed, jak i w pierwszych latach po II Wojnie Światowej, i będzie różnić się od malowania fabrycznego parowozów tej serii, jedynie brakiem karminowych pasków malowanych (fabrycznie) na otulinie kotła, cylindrów, ścianach budki maszynisty oraz na bocznych ścianach skrzyni wodnej tendra. Obręcze kół parowozu oraz tendra będą białe. <br />Oprócz tabliczek z godłem państwowym, serią i numerem lokomotywy oraz oprócz przepisowych oznaczeń na czołownicy, na modelu parowozu Pt31-53 umieszczone zostaną następujące oznaczenia: <br />D.O.K.P. Szczecin <br />Par. Szczecin Gł. <br />Napr. Głów. 31.05.54 ZNTK Bydgoszcz <br />Tender serii 32D29, oprócz oznaczeń serii i numeru parowozu umieszczonych na czołownicy, zaopatrzony zostanie w kompletne oznakowanie, typowe dla tendrów polskiej budowy przedwojennej, a więc: tabliczki z godłem państwowym, serią, numerem tendra (80) oraz pojemnością skrzyni wodnej. <br />Dodatkowo, na skrzyni wodnej tendra umieszczone zostaną znaki ostrzegawcze "woda zatruta". <br /><br />Dla modelu przygotowany zostanie również komplet tabliczek fabrycznych Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Polsce Sp. Akc., Chrzanów, umieszczonych na kołpaku kotła, bocznych otulinach cylindrów parowozu oraz na bocznych ścianach skrzyni narzędziowej tendra, a także tabliczka fabryczna kotła Polskich Zakładów Babcock- Zieleniewski, W. Fitzner, Gamper z Sosnowca, znajdująca się na drzwiach dymnicy. <br />W modelu odwzorowane zostanie polskie wyposażenie, odpowiadające (za wyjątkiem reflektorów (!) stanowi pierwotnemu lokomotyw serii Pt31. <br />Model wyposażony będzie w zderzaki trzonowe (polskiej konstrukcji przedwojennej) oraz w reflektory elektryczne polskiej konstrukcji powojennej (typ: K-30-01).<br />Opracowanie: Tomasz Roszak, Krzysztof Koj<br /><br /> (zaliczka 500PLN do 10/04/2009)1990,23 PLN (489 EUR) Image
2010.02Dream /Brawa404083, 4aModel parowozu Pt31-11, w malowaniu czarnym, epoka IIIc (1956-67):<br /><br />Lokomotywa zbudowana w Chrzanowie, w roku 1940, a więc już w okresie administracji niemieckiej (Krenau 1940 rok, nr fabr. 769). <br />Oznaczona pierwotnie jako 39 1007p, a następnie jako 19 161, w rzeczywistości była niedoszłą lokomotywą PKP(A), mającą nosić polskie oznaczenie Pt31-106. <br />Parowóz ten pozostał na PKP po 1945 roku i oznaczony został jako Pt31-11. Tender tego parowozu, zgodnie z zasadami stosowanymi przez Deutsche Reichsbahn, nie nosił puierwotnie na ścianach bocznych oznaczenia serii i numeru inwentarzowego, i nie miał równiez tabliczek z oznaczeniem pojemności skrzyni wodnej. <br />W okresie od 02.05.1950 aż do chwili skreślenia z inwentarza 03.08.1976, parowóz ten należał do DOKP w Lublinie i oprócz krótkiego okresu czasu od 28.04.1955 do 30.06.1956, kiedy stacjonował w Parowozowni Dęblin, przydzielony był do Parowozowni Lublin. <br />Pod względem wyglądu zewnętrznego- zarówno jeśli chodzi o sposób malowania, oznakowania, jak i wyposażenia- model parowozu Pt31-11 odpowiadać będzie stanowi z początku lat 60. <br />W związku z tym kocioł parowozu, budka maszynisty oraz skrzynia tendra pomalowane będą na kolor czarny, a na modelu pojawią się już tabliczki ostrzegawcze przed porażeniem prądem elektrycznym, umieszczone jenakże wyłącznie na ścianach budki maszynisty oraz tylnej ścianie tendra, co było charakterystyczne dla początkowego okresu umieszczania tabliczek ostrzegawczych tego wzoru na parowozach PKP (lata 1961-64). Podobnie jak w przypadku modelu parowozu Pt31-53, obręcze kół parowozu oraz tendra bedą pomalowane na kolor biały. <br />Oprócz tabliczek z godłem państwowym, serią i numerem lokomotywy oraz oprócz przepisowych oznaczeń na czołownicy, na modelu Pt31-11 umieszczone zostaną następujące oznaczenia: <br />Dyr. Lublin <br />Par. Lublin <br />Napr. Śred. 21.11.59 ZNTK Bydgoszcz <br />Z powodów, o których wspomniano wcześniej, tender lokomotywy Pt31-11, oprócz oznaczeń serii i numeru parowozu, umieszczonych na tylnej ścianie skrzyni narzędziowej, będzie nosił na ścianach bocznych jedynie tabliczki z z godłem państwowym i oznaczeniem serii 32D29, umieszczone na tym tendrze dopiero podczas jednej z późniejszych napraw okresowych. Z dokumentów tego parowozu wynika bowiem, że aż do końca eksploatacji tender nie był oznaczony numerem inwentarzowym. <br /><br />Również dla modelu parowozu Pt31-11 przygotowane zostaną odpowiednie tabliczki fabryczne, tym razem jednak - zgodnie z oryginałem - będą to tabliczki z nazwą wytwórni w języku niemieckim, a więc: Erste Lokomotivfabrik in Polen A.G., Chrzanow . Tabliczki te umieszczone będą jednak już tylko na kołpaku kotła oraz na skrzyni narzędziowej tendra. <br />Model wyposażony będzie w reflektory elektryczne polskiej konstrukcji powojennej (typ: K-30-01), jednak w odróżnieniu od modelu parowozu Pt31-53, będzie już miał zderzaki tulejowe. <br />Nie będzie już również pokrętła centralnego zamknięcia drzwi dymnicy.<br />Opracowanie: Tomasz Roszak, Krzysztof Koj<br /><br />(zaliczka 500PLN do 10/04/2009)


Galeria:
Brawa Pt31-11

2112,33 PLN (519 EUR) Image
2010.02Dream /Brawa404113, 4aParowóz Pt31 w malowaniu zielonym z dekoderem dźwięku i generatorem dymu<br />(zaliczka 600PLN do 10/04/2009)2560,04 PLN (629 EUR) Image
2010.02Dream /Brawa404093, 4aParowóz Pt31 w malowaniu czarnym z dekoderem dźwięku i generatorem dymu<br />(zaliczka 600PLN do 10/04/2009)


Galeria:
Brawa Pt31-11

2682,13 PLN (659 EUR) Image
2008.06Dracula /Trix,Brawa3, 4Wagon Kdt - Waloryzacja Kassel-Munchen-Karlsruhe na PKP przy pomocy części i kalkomanii z zestawów EFC-Loko.Wagony z otwieranymi drzwiami bocznymi to Marklin 15 szt + 4 szt Brawa + 2 szt Marklin wersje po demontażu budek hamulcowych150-170 PLN Image
2010.12Dracula /Roco3TKt2-50 z polskimi reflektorami i polska armaturą, D.O.K.P. Wrocław. Parowozownia Jelenia Góra. Naprawa Główna Z.N.T.K. Gliwice 15.września.1961 (+ wersja dźwiękowa z dekoderem ESU 3.5)1400 PLN Image
2010.12Dracula /Roco3TKt2-44 z polskimi reflektorami i polska armaturą, TKt2-44 PKP D.O.K.P. Wrocław. Parowozownia Węgliniec.MDp Lubań Śląski .Naprawa Główna Z.N.T.K. Gliwice 1.pażdziernika.1961 (+ wersja dźwiękowa z dekoderem ESU 3.5)1400 PLN Image
2009.02Dracula /EFC-Loco3cWagon owocarka,<br>trzy różne numery,<br>stacje macierzyste: Warszawa Główna Towarowa, Wrocław Główny, Jasło
2009.02Dracula /EFC-Loco4aWagon owocarka,<br>jeden numer,<br>stacja macierzysta Warszawa Główna Towarowa
2009.02Dracula /EFC-LocoWagon owocarka,<br>jeden numer,<br>stacja macierzysta Zebrzydowa
2004Dracula

Hechty

arrow I Wagon 05 302 kl 1/2 (ex kl 1/2 DRG) st.Szczęśliwice rel.Warszawa Gł.-Kutno-Poznań Gł-Krzyż -Szcz Dębiec-Odra Port

arrow II Wagon 04 998 kl 1/2 (ex kl 1/2 DRG) st.Szczęśliwice rel.Warszawa Zach.-Działdowo-Iława-Malbork-Gdynia-Hel

arrow III Wagon 05 123 kl 2 (ex kl 1/2 DRG) st.Szczęśliwice bez relacji

arrow IV Wagon 019 245 kl 3 (ex kl 3 DRG) st.Łódź Kal.rel.Łódź Kaliska-Kutno-Poznań Gł.-Krzyż-Stargard-Szczecin Gł.(tablica z niebieskim pasem)

arrow V Wagon 019 216 kl 3 (ex kl 3 DRG) st.Lublin rel.Lublin-Siedlce-Szczytno-Olsztyn -Malbork-Gdynia Gł Osob.(tablica z niebieskim pasem)

arrow VI Wagon 05 401 kl 2 (ex kl 1 DRG) st.Szczęśliwice rel.Warszawa Gł.-Kutno-Poznań-Krzyż-Stargard-Szczecin Gł.

Galeria: Wagon osobowy Hechta PKP Kl3
Galeria: Wagon osobowy Hechta PKP Kl2

2004DraculaWagon pocztowy Hecht Image <br> Galeria: Wagon pocztowy Hecht PKP
2004DraculaST44 Pierwsza edycja; 3 różne numery; obracany wentylator i światła manewrowe/światła czerwone

Image

2004Dracula

ST44 Pierwsza edycja;
z żółtym śliniakiem z pierwszej edycji

Image
0000Dracula3

Wagon bagażowy

Galeria: Wagon bagażowy PKP

Image
2006Dracula4cOWOCARKI POLSKIEJ KONSTRUKCJI: Hhkks-x. Epoka IVc. Stacja macierzysta ŁĘCZYCA. DOKP W-wa. Okres rewizyjny 10.01.83-09.01.85. Na podstawie dokumentacji P.M.R. K.Koj. Kompletne napisy na pudle i ramie wagonu TAMPODRUKIEM .Przestrzenne: poręcze, uchwyty, stopnie narożne manewrowego, stopnie boczne, skrzynka na list przewozowy, SIATKA NA ŚCIANACH CZOŁOWYCH, kotwice. Nakładane osobno przestrzenne: CIĘGŁA ŻALUZJI, ZASTRZAŁY, SŁUPKI WSPORNIKOWE NA ŚCIANACH CZOŁOWYCH, ZAPADKI NA DRZWIACH. Doskonała toczność! Model posiada kinematykę krótkiego sprzęgu i gniazda wymienne. Posiada dwa wsporniki i dwie poręcze narożne do samodzielnego montażu w przygotowanych otworach technologicznych. JEDYNY RAZ w epoce IVc... ŁĄCZNIE WYKONANO W 2006 ROKU 5 (PIĘĆ ) EGZEMPLARZY Image
2007.12Dracula4,5

II edycji ST44 z podwójną żaluzją
(Uwaga: : możliwość montażu obracanego wentylatora,świateł manewrowych i oświetlenia kabiny w DCC)
w stosunku do edycji pierwszej, zmiany w postaci: żaluzji dwudzielnej i toczonych/ lutowanych prostokątnych polskich buforów

St44-648 Jaworzno-Szczakowa
ST44-813 Białogard
ST44-557 Lok. Żagań

"Po białogardzkim zielonym 813 będzie z żółtą mordą żagański i szczecinecki"

Galeria: Dracula ST44-557

Image
2007.06Dracula

Wagon chłodnia PKP

Galeria: Dracula: Wagon chłodnia PKP

Image
2007.04Dracula3

Seria "włochów" 2kl i 3kl. Wagony serii Łódzkiej: 2kl Bhxz nr 05431 St. Łódź Kal Dyr. Łódź i 3kl Chxz nr 019449 St. Łódź Kal Dyr. Łódź. Oraz także gdańskie: Bhxz 05203 i Chxz 019403

Galeria: Dracula Wagon osobowy Włoch PKP Kl3
Galeria: Dracula Wagon osobowy Włoch PKP Kl2

215 PLN Image Image
2007.03Dracula3

Lokomotywa parowa Ty5-11 Par. Poznań Tow. D.O.K.P. Poznań, z tendrem 26D5

Galeria: Dracula Ty5-11

1645 PLN z dźwiękiem Image
2008.03Dracula3

"Boczniaki" PKP; Komplet "Łódź":
wagon klasy 2-giej st.mac Łódż Kaliska,
wagon klasy 3-ciej st.mac Łódż Kaliska,
wagon klasy 3-ciej (drugi numer) st.mac Łódż Kaliska,
wagon klasy 3-ciej dla podróżnych z większym bagażem st.mac Łódż Kaliska

Image
2008.03Dracula3

"Boczniaki" PKP; Komplet "Wrocław":
wagon klasy 2-giej st.mac Wrocław Główny,
wagon klasy 3-ciej st.mac Wrocław Główny,
wagon klasy 3-ciej (drugi numer) st. mac Wrocław Główny,
wagon klasy 3-ciej dla podróżnych z większym bagażem Wrocław Główny

Image
2006Dracula3b

Suplement Eilzug'ów PKP

1. Typ: C4i-36, nr kat. Roco: 44 550, szt. 45 :
- Bhixt 019145, Dyr. Łódź, St. Łódź Kaliska - szt.10,
- Bhixt 019187, Dyr. Poznań, St. Poznań - szt.10,
- Bhixt 020066, Dyr. Gdańsk, St. Grudziądz - szt.10, (ewentualnie St. Toruń)
- Bhix 020331, Dyr. Olsztyn, St. Olsztyn - szt.10,
- Bix 020386, Dyr. Gdańsk, St. Gdynia - szt. 5.

2. Typ: BC4i-37, nr kat.Roco: 44 552, szt. 25 :
- ABrx 012111, Dyr. Lublin, St. Lublin - szt. 5,
- ABhrx 012465, Dyr. Olsztyn, St. Olsztyn - szt.10,
- Brx 020466, Dyr Poznań, St. Poznań - szt.10. (wagon z Wolsztyna (!)

3. Typ: B4i-30, nr kat. Roco: 44 554, szt. 15 :
- Ahix 05006, Dyr. Gdańsk, St. Toruń - szt.10,
- Aix 05307, Dyr. Kraków, St. Kraków Pł. - szt. 5.

4. Typ: Pw4i-31, nr kat. Roco: 44 556, szt. 13 :
- Fx 030511, Dyr. Gdańsk, St. Gdynia - szt. 5,
- Fx 030739, Dyr. Poznań, St. Poznań - szt. 8.

Galeria: Dracula Wagon osobowy Eilzug PKP Kl2 Dracula Wagon osobowy Eilzug PKP Kl1/2

Image
2006DraculaHechty
2003Dracula3cWagon pocztowy Eilzug Fx 30 618, Stacja Olsztyn Image
Created by admin. Last Modification: Wednesday 20 February, 2013 11:58:51 CET by admin.