Roco: lokomotywy PKP

Producent	Nr kat.	Epoka	Opis	Cena	Zdjęcie
Roco (2015.08)	72220	III	Lokomotywa parowa, Ty2-1082, PKP, Dyr. Kraków, Par. Kraków Płaszów	1360 PLN
Roco (2014.06)	72783	V	Lokomotywa spalinowa S250, PTK-Rybnik	830 PLN
Roco (2014.06)	72784	V	Lokomotywa spalinowa S250, PTK-Rybnik, dekoder dźwiękowy	1150 PLN
Roco (2013.03)	72481	VI	Lokomotywa EU45, PKP Cargo	880 PLN
Roco (2013.02)	62759	IV-V	Lokomotywa spalinowa ST44-895, PKP	735 PLN
Roco (2012.10)	72706	VI	Lokomotywa spalinowa ST44-717, PKP Cargo	730 PLN
Roco (2012.10)	72707	VI	Lokomotywa spalinowa ST44-717, PKP Cargo, dekoder dźwiękowy	1000 PLN
Roco (2012.08)	62599	V	EU 44 (Husarz) w barwach IC Ten sam numer katalogowy, inny numer: ES64 - PKP ICC - 91 51 5 370 008-2 :	820 PLN
Roco (2012.05)	62769	IV	Lokomotywa spalinowa ST44-008, PKP, malowanie ciemnozielone, Odolany, DOKP Warszawa	745 PLN
Roco (2012.02)	62331	III	Lokomotywa Ty4-107, PKP	1200 PLN
Roco (2012.02)	62332	III	Lokomotywa Ty4-107, PKP, z dekoderem dźwiękowym	1500 PLN
Roco (2012.01)	72700	IV	Lokomotywa ST44-985, Lok. Krzyż DOKP Zachodnia, ciemnozielona	810 PLN
Roco (2012.01)	72701	IV	Lokomotywa ST44-985, Lok. Krzyż DOKP Zachodnia, ciemnozielona, z dekoderem dźwiękowym	1330 PLN
Roco (2012.01)	62765	V	Lokomotywa ST44-199, Zakład Taboru Olsztyn, ciemnozielona z zółtym czołem	810 PLN
Roco (2012.01)	62766	V	Lokomotywa ST44-199, Zakład Taboru Olsztyn, ciemnozielona z zółtym czołem, z dekoderem dźwiękowym	1330 PLN
Roco (2011.06)	62768	V/VI	Lokomotywa M62 RAIL z dźwiękiem, z "wiadrami", podwójną żaluzją w ścianach bocznych, pojedynczą żaluzją w dachu, z uchwytem pod oknami na ścianie czołowej, z reflektorami halogenowymi	1190 PLN
Roco (2011.06)	62764	IV	Lokomotywa ST44-1028, z "wiadrami", podwójną żaluzją w ścianach bocznych, pojedynczą żaluzją w dachu, z uchwytem pod oknami na ścianie czołowej, z dekoderem dźwiękowym Galeria modelu: Roco ST44-1028	1190 PLN
Roco (2011.06)	62767	V/VI	Lokomotywa M62 POLSKA RAIL, z "wiadrami", podwójną żaluzją w ścianach bocznych, pojedynczą żaluzją w dachu, z uchwytem pod oknami na ścianie czołowej, z reflektorami halogenowymi	700 PLN
Roco (2011.06)	62763	V-VI	Lokomotywa ST44-1028, z "wiadrami", podwójną żaluzją w ścianach bocznych, pojedynczą żaluzją w dachu, z uchwytem pod oknami na ścianie czołowej, Zakład Taboru w Białymstoku, oświetlenie zmienne - trzy światla białe, gniazdo dekodera 8-PIN. Galeria modelu: Roco ST44-1028	720 PLN
Roco (2011.05)	62296	III	Lokomotywa OKi2-67 (ex BR 74), Dyr. Poznań, Par. Wągrowiec, Naprawa gł. 30.9.53 Galeria: Roco 62296 Lokomotywa OKi2-67	675 PLN
Roco (2011.04)	62435	V/VI	Lokomotywa elektryczna ES 64 PKP	780 PLN
Roco (2010.09)	62211	IIIc/IVa	Oi2-32 (ex BR24) Data naprawy średnicowej: 21.08.69. Przydział: DOKP Gdańsk Par. Bydgoszcz Gł.	970 PLN
Roco (2010.07)	62599	V	EU 44 (Husarz) w barwach IC Galeria modelu: Roco 62599 Lokomotywa Husarz EU 44	755 PLN
Roco (2009.05)	63295	III-IV	Parowóz Ty5-31 ex BR50. Parowozownia Poznań. Duże lampy, wersja bez podgrzewacza. Tender bez numeru, tylko z tabliczką z oznaczeniem serii 26D5. Galeria: Roco 63295 Lokomotywa Ty5-31	1165 PLN
Roco (2008.03)	62226	IIIa	Lokomotywa Tw1-15 (ex DRG 57 1213, ex pr G10 5424 Cassel, r. bud. 1912, Henschel & Sohn, Kassel), Par. Zaspa, D.O.K.P. Gdańsk, po napr. gł. w MF Gdańsk- Trojan, zakończonej 13. 5. 1950 roku. Krzysztof Koj na forum Martela napisał: Dodam jeszcze, że model ten będzie wyglądał inaczej niż przedstawia to "komputerowa mistyfikacja" w katalogu. Mam oczywiście na myśli jego kolorystykę. Ostaja parowozu będzie czarna. Tender również całkowicie czarny (z wyjątkiem belki zderzakowej, która będzie karminowa!). Jak wskazuje na to podana data naprawy, oznaczenia będą odpowiadały tzw. epoce IIIa, dlatego też na czołownicy umieszczone będzie nazwa macierzystej dyrekcji (Gdańsk). Wspomniany parowóz, jeszcze na początku lat 60, wyposażony był w oświetlenie... naftowe, a więc takie jakie zostało odwzorowane w modelu. Galeria: Roco 62226 Lokomotywa parowa Tw1-15 PKP	628 PLN
Roco (2007.10)	62557	V	Lokomotywa elektryczna EU43-007 ex. PKP, czteroosiowa Lokomotywa ta nigdy nie jeździła na PKP w tym malowaniu (brak znaku PKP), lecz we Włoszech Galeria: Roco 62557 EU43 ex.PKP	265 PLN
Roco (2007.08)	62204	IIIb	Lokomotywa parowa tendrzak OKl2-21, parowozownia Korsze, DOKP Olsztyn, naprawa główna 17.1.52 ZNTK N. Sącz Krzysztof Koj na forum powiedział: "Model parowozu OKl2-21, dobrze odwzorowuje wygląd zewnętrzny parowozów tej serii na PKP, z początku lat 50 i nie jest w związku z tym "spolonizowany", bo i oryginał tego parowozu PKP nie był wówczas (poza oznaczeniami i malowaniem) w żaden sposób "spolonizowany" i trzeba wyraźnie zaznaczyć, że jakiekolwiek próby "polonizowania" wyposażenia parowozów PKP pochodzenia DRG, z tego właśnie okresu, byłyby tylko fałszowaniem historii. W tym konkretnym przypadku, chodzi o dawny niemiecki parowóz 64 057 (Union, r.bud. 1928, nr fabr. 2816), który przejęty został przez PKP po roku 1945 i otrzymał oznaczenie PKP OKl2-21. Model ma wszystkie cechy konstrukcyjne charakterystyczne dla parowozów BR64 z pierwszego okresu produkcji i przedstawia wspomnianą lokomotywę po naprawie głównej zakończonej w ZNTK Nowy Sącz, 17 stycznia 1952 r. Parowóz ten był wówczas przydzielony do Parowozowni Korsze (DOKP Olsztyn) i takie właśnie oznaczenia znajdują się na modelu. Warto jeszcze dodać, że firma Roco wykonała specjalnie do tego modelu PKP, nowe drzwi dymnicy (nie występujące dotychczas w żadnej innej wersji tego modelu!), odpowiadające stanowi pierwotnemu DRG, jednak bez typowej niemieckiej tabliczki z serią i numerem parowozu, a więc takie, jakie ten parowóz posiadał na PKP w pierwszej połowie lat pięćdziesiątych." Galeria: Roco 62204 lokomotywa parowa tendrzak OKl2-21 PKP	675 zł
Roco (2007.02)	62782	IIIc	Lokomotywa spalinowa ST44-003, sześcioosiowa, lokomotywownia Odolany, DOKP Warszawa, z gniazdem dekodera i oświetleniem (białe/czerwone) Galeria: Roco 62782 Lokomotywa spalinowa ST44 PKP	538 zł (159 EUR
Roco (2005)	53454	V	Lokomotywa spalinowa SU47-009, czteroosiowa. Model przedstawia lokomotywę fikcyjną.	199 zł