Baza modeli - szukanie

cysterna 4-os. "CPN";

cysterna 4-osiowa Uah 31 51 075 3004-2, Dyr. Katowice, Stacja Czarnolesie

Elektrowóz 1822-005 w malowaniu PTKiGK Rybnik

EU 44 (Husarz) w barwach IC

EU 44 (Husarz) w barwach IC
Ten sam numer katalogowy, inny numer: ES64 - PKP ICC - 91 51 5 370 008-2

EU43-005 PKP CARGO; model FABRYCZNY z gniazdem dekodera - 8 pin

Gmx - wagon pocztowy, ex DRP Post 4-b/15, numer inwentarzowy PKP: 040 385
stacja macierzysta: Poznań Główny, UP Poznań 2 DOKP: Poznań
naprawa rewizyjna: 28.9.53, Poznań

Gmx - wagon pocztowy, ex DRP Post 4-b/15, numer inwentarzowy PKP: 37576
stacja macierzysta: Olsztyn
DOKP: Olsztyn
ważony: 21.8.60
naprawa rewizyjna: 21.8.60, Łapy

Hechty

I Wagon 05 302 kl 1/2 (ex kl 1/2 DRG) st.Szczęśliwice rel.Warszawa Gł.-Kutno-Poznań Gł-Krzyż -Szcz Dębiec-Odra Port

II Wagon 04 998 kl 1/2 (ex kl 1/2 DRG) st.Szczęśliwice rel.Warszawa Zach.-Działdowo-Iława-Malbork-Gdynia-Hel

III Wagon 05 123 kl 2 (ex kl 1/2 DRG) st.Szczęśliwice bez relacji

IV Wagon 019 245 kl 3 (ex kl 3 DRG) st.Łódź Kal.rel.Łódź Kaliska-Kutno-Poznań Gł.-Krzyż-Stargard-Szczecin Gł.(tablica z niebieskim pasem)

V Wagon 019 216 kl 3 (ex kl 3 DRG) st.Lublin rel.Lublin-Siedlce-Szczytno-Olsztyn -Malbork-Gdynia Gł Osob.(tablica z niebieskim pasem)

VI Wagon 05 401 kl 2 (ex kl 1 DRG) st.Szczęśliwice rel.Warszawa Gł.-Kutno-Poznań-Krzyż-Stargard-Szczecin Gł.

II edycji ST44 z podwójną żaluzją
(Uwaga: : możliwość montażu obracanego wentylatora,świateł manewrowych i oświetlenia kabiny w DCC)
w stosunku do edycji pierwszej, zmiany w postaci: żaluzji dwudzielnej i toczonych/ lutowanych prostokątnych polskich buforów

St44-648 Jaworzno-Szczakowa
ST44-813 Białogard
ST44-557 Lok. Żagań

"Po białogardzkim zielonym 813 będzie z żółtą mordą żagański i szczecinecki"

Komplet 2 szutróweczek o dł 79 mm każda, Fd (Wdda) 20 51 602 0 025-4 i 20 51 602 0 017-1, Stacja Borów, DOKP Wrocław

Lokomotywa (ex DRG 57 1213, ex pr G10 5424 Cassel, r. bud. 1912, Henschel & Sohn, Kassel), po napr. gł. w MF Gdańsk- Trojan, zakończonej 13. 5. 1950 roku.

Lokomotywa BR232 w malowaniu East-West-Railways. Należy do spółki PCC Rail SA z siedzibą we Wrocławiu. Model ze zmiennym oświetlenie, ruchomymi wentylatorami dachowymi! Gniazdem dekodera i bardzo wydajnym i cichym napędem.

Lokomotywa BR232-049 z Pol Miedź Transu. Pesa Bydgoszcz, napr. głowna 31 06 09