Loading...
 
(Cached)

Baza modeli - szukanie

Uwaga: baza działa lepiej po zalogowaniu się.

Wynik:
 
Items found: 885
MiesiącFirmaNr katal. EpokaOpisCenaZdjęcie
2009.09Brawa410565

Lokomotywa BR232 w malowaniu East-West-Railways. Należy do spółki PCC Rail SA z siedzibą we Wrocławiu. Model ze zmiennym oświetlenie, ruchomymi wentylatorami dachowymi! Gniazdem dekodera i bardzo wydajnym i cichym napędem.

Galeria: Brawa BR232 East-West-Railways

469 PLN Image
2009.10Fleischmann4086023Lokomotywa parowa, tendrzak TKt3-45 DOKP Krakow, Par. Nowy Sącz1070 PLN Image
2010.02Dream /Brawa404113, 4aParowóz Pt31 w malowaniu zielonym z dekoderem dźwięku i generatorem dymu<br />(zaliczka 600PLN do 10/04/2009)2560,04 PLN (629 EUR) Image
2010.02Dream /Brawa404103, 4aModel parowozu Pt31-53, w malowaniu ciemnozielono- oliwkowym, epoka IIIb (1951-56): <br /><br />Parowóz zbudowany dla PKP przez Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Chrzanowie, w roku 1938 (nr fabr. 722), pierwotnie oznaczony na PKP (A) jako Pt31-77. <br />Przejęty nastepnie przez Deutsche Reichsbahn i oznaczony jako 19 148. <br />Po II Wojnie Światowej rewindykowany do Polski z Węgier w 1953 roku i przyjęty na inwentarz PKP (B) jako Pt31-53. <br />Przy założeniu, że w parowozie tym nie wymieniano tendra od 1938 roku, powinien on być nadal połączony z tendrem 32D29-80. <br /> Poczynając od 03.06.1954 parowóz ten należał do DOKP Szczecin, Par. Szczecin Główny (aż do 16.06.1970, kiedy nastąpiło jego przekazanie do Białogardu). <br />Ciemnozielono- oliwkowe malowanie modelu parowozu Pt31-53 będzie odpowiadać schematowi malowania lokomotyw pospiesznych i osobowych PKP, stosowanemu przez Pierwszą Fabrykę Lokomotyw w Chrzanowie, zarówno przed, jak i w pierwszych latach po II Wojnie Światowej, i będzie różnić się od malowania fabrycznego parowozów tej serii, jedynie brakiem karminowych pasków malowanych (fabrycznie) na otulinie kotła, cylindrów, ścianach budki maszynisty oraz na bocznych ścianach skrzyni wodnej tendra. Obręcze kół parowozu oraz tendra będą białe. <br />Oprócz tabliczek z godłem państwowym, serią i numerem lokomotywy oraz oprócz przepisowych oznaczeń na czołownicy, na modelu parowozu Pt31-53 umieszczone zostaną następujące oznaczenia: <br />D.O.K.P. Szczecin <br />Par. Szczecin Gł. <br />Napr. Głów. 31.05.54 ZNTK Bydgoszcz <br />Tender serii 32D29, oprócz oznaczeń serii i numeru parowozu umieszczonych na czołownicy, zaopatrzony zostanie w kompletne oznakowanie, typowe dla tendrów polskiej budowy przedwojennej, a więc: tabliczki z godłem państwowym, serią, numerem tendra (80) oraz pojemnością skrzyni wodnej. <br />Dodatkowo, na skrzyni wodnej tendra umieszczone zostaną znaki ostrzegawcze "woda zatruta". <br /><br />Dla modelu przygotowany zostanie również komplet tabliczek fabrycznych Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Polsce Sp. Akc., Chrzanów, umieszczonych na kołpaku kotła, bocznych otulinach cylindrów parowozu oraz na bocznych ścianach skrzyni narzędziowej tendra, a także tabliczka fabryczna kotła Polskich Zakładów Babcock- Zieleniewski, W. Fitzner, Gamper z Sosnowca, znajdująca się na drzwiach dymnicy. <br />W modelu odwzorowane zostanie polskie wyposażenie, odpowiadające (za wyjątkiem reflektorów (!) stanowi pierwotnemu lokomotyw serii Pt31. <br />Model wyposażony będzie w zderzaki trzonowe (polskiej konstrukcji przedwojennej) oraz w reflektory elektryczne polskiej konstrukcji powojennej (typ: K-30-01).<br />Opracowanie: Tomasz Roszak, Krzysztof Koj<br /><br /> (zaliczka 500PLN do 10/04/2009)1990,23 PLN (489 EUR) Image
2010.02Dream /Brawa404093, 4aParowóz Pt31 w malowaniu czarnym z dekoderem dźwięku i generatorem dymu<br />(zaliczka 600PLN do 10/04/2009)


Galeria:
Brawa Pt31-11

2682,13 PLN (659 EUR) Image
2010.02Dream /Brawa404083, 4aModel parowozu Pt31-11, w malowaniu czarnym, epoka IIIc (1956-67):<br /><br />Lokomotywa zbudowana w Chrzanowie, w roku 1940, a więc już w okresie administracji niemieckiej (Krenau 1940 rok, nr fabr. 769). <br />Oznaczona pierwotnie jako 39 1007p, a następnie jako 19 161, w rzeczywistości była niedoszłą lokomotywą PKP(A), mającą nosić polskie oznaczenie Pt31-106. <br />Parowóz ten pozostał na PKP po 1945 roku i oznaczony został jako Pt31-11. Tender tego parowozu, zgodnie z zasadami stosowanymi przez Deutsche Reichsbahn, nie nosił puierwotnie na ścianach bocznych oznaczenia serii i numeru inwentarzowego, i nie miał równiez tabliczek z oznaczeniem pojemności skrzyni wodnej. <br />W okresie od 02.05.1950 aż do chwili skreślenia z inwentarza 03.08.1976, parowóz ten należał do DOKP w Lublinie i oprócz krótkiego okresu czasu od 28.04.1955 do 30.06.1956, kiedy stacjonował w Parowozowni Dęblin, przydzielony był do Parowozowni Lublin. <br />Pod względem wyglądu zewnętrznego- zarówno jeśli chodzi o sposób malowania, oznakowania, jak i wyposażenia- model parowozu Pt31-11 odpowiadać będzie stanowi z początku lat 60. <br />W związku z tym kocioł parowozu, budka maszynisty oraz skrzynia tendra pomalowane będą na kolor czarny, a na modelu pojawią się już tabliczki ostrzegawcze przed porażeniem prądem elektrycznym, umieszczone jenakże wyłącznie na ścianach budki maszynisty oraz tylnej ścianie tendra, co było charakterystyczne dla początkowego okresu umieszczania tabliczek ostrzegawczych tego wzoru na parowozach PKP (lata 1961-64). Podobnie jak w przypadku modelu parowozu Pt31-53, obręcze kół parowozu oraz tendra bedą pomalowane na kolor biały. <br />Oprócz tabliczek z godłem państwowym, serią i numerem lokomotywy oraz oprócz przepisowych oznaczeń na czołownicy, na modelu Pt31-11 umieszczone zostaną następujące oznaczenia: <br />Dyr. Lublin <br />Par. Lublin <br />Napr. Śred. 21.11.59 ZNTK Bydgoszcz <br />Z powodów, o których wspomniano wcześniej, tender lokomotywy Pt31-11, oprócz oznaczeń serii i numeru parowozu, umieszczonych na tylnej ścianie skrzyni narzędziowej, będzie nosił na ścianach bocznych jedynie tabliczki z z godłem państwowym i oznaczeniem serii 32D29, umieszczone na tym tendrze dopiero podczas jednej z późniejszych napraw okresowych. Z dokumentów tego parowozu wynika bowiem, że aż do końca eksploatacji tender nie był oznaczony numerem inwentarzowym. <br /><br />Również dla modelu parowozu Pt31-11 przygotowane zostaną odpowiednie tabliczki fabryczne, tym razem jednak - zgodnie z oryginałem - będą to tabliczki z nazwą wytwórni w języku niemieckim, a więc: Erste Lokomotivfabrik in Polen A.G., Chrzanow . Tabliczki te umieszczone będą jednak już tylko na kołpaku kotła oraz na skrzyni narzędziowej tendra. <br />Model wyposażony będzie w reflektory elektryczne polskiej konstrukcji powojennej (typ: K-30-01), jednak w odróżnieniu od modelu parowozu Pt31-53, będzie już miał zderzaki tulejowe. <br />Nie będzie już również pokrętła centralnego zamknięcia drzwi dymnicy.<br />Opracowanie: Tomasz Roszak, Krzysztof Koj<br /><br />(zaliczka 500PLN do 10/04/2009)


Galeria:
Brawa Pt31-11

2112,33 PLN (519 EUR) Image
2014.05ACME4026266-oś. wagon do przewou kontenerów ("P&O Nedlloyd" + "Maersk"), PKP320 PLN Image
2013.05ACME402576Przegubowa platforma kontenerowa Sggmrss 90, PKP Cargo280 PLN Image
2009.10Parowozik/ACME400973cWagony towarowe kryty Kdn 148 681 (ex FS grupy F), Tylko do ruchu wewnętrznego109 PLN Image
2009.10Parowozik/ACME400963cWagony towarowe kryty Kdn 183 190 (ex FS grupy F), Tylko do ruchu wewnętrznego109 PLN Image
2012.12ACME400943Wagon chłodnia Sl, biały, malowanie PKP123 PLN
2012.02Tobo44cWagon osobowy 2 kl. PKP 101Aols958, Bdh "ryflak" - Stacja Olsztyn, Numer wagonu: 50 51 29-22 095-8, Rewizja: 1988 rok.230 PLN Image
2012.02Robo3b4cWagon osobowy 2 kl. PKP 101Aila206, Bdh-x "ryflak" - Stacja Iława, Numer wagonu: 50 51 29-22 020-6, Rewizja: 1989 rok. Wagon z oświetleniem wnętrza i końca składu.270 PLN Image
2006PMR /Roco3bWagon owocarka PKP (25 szt)75 PLN Image
2012.02Robo3a4cWagon osobowy 2 kl. PKP 101Aila206, Bdh-x "ryflak" - Stacja Iława, Numer wagonu: 50 51 29-22 020-6, Rewizja: 1989 rok. Wagon z oświetleniem wnętrza.265 PLN Image
2014.11L.S.Models38102Cysterna Zags, Orlen170 PLN Image
2014.11L.S.Models38101Cysterna Zags, Orlen170 PLN Image
2012.05Piko377386Eaos'y - PKP Cargo399 PLN
2011.05EKA Model3561916Model wagonu z suwanymi ścianami w malowaniu PKP. Seria Hbbillns, posiada kinematykę, produkt marki ROCO. Rewizja 2009 rok. Malowanie jak najbardziej zgodne z oryginałem. <BR>Seria limitowana, jedynie 15 sztuk!150 PLN Image
2011.05EKA Model3561906Model wagonu z suwanymi ścianami w malowaniu PKP. Seria Hbbillns, posiada kinematykę, produkt marki ROCO. Rewizja 2009 rok. Malowanie jak najbardziej zgodne z oryginałem. <BR>Seria limitowana, jedynie 15 sztuk!150 PLN Image
2007.01Klein Modellbahn3403 także LM01/075b

Wagon węglarka PKP CARGO, czteroosiowa,

Galeria: Kleinmodellbahn 01/07 Wagon Węglarka Eaos

70 PLN Image
2011.06EKA-Model3064456Krótka seria (10 szt) wagonów reklamowych dla "F=ma Kolej Bałtycka" Image
2012.02Robo34cWagon osobowy 2 kl. PKP 101Aila206, Bdh-x "ryflak" - Stacja Iława, Numer wagonu: 50 51 29-22 020-6, Rewizja: 1989 rok.230 PLN Image
2012.02Robo2b3c

Wagon osobowy 2 kl. PKP 101Awaw226, DBhixt "ryflak" - Stacja Warszawa Grochów, DOKP Warszawa, Numer wagonu: 91226, Rewizja: 1967 rok. Wagon z oświetleniem wnętrza i końca składu.

Galeria modelu: Robo Wagon pasażerski Ryflak 91226 PKP Ep3

270 PLN Image
2012.02Robo2a3c

Wagon osobowy 2 kl. PKP 101Awaw226, DBhixt "ryflak" - Stacja Warszawa Grochów, DOKP Warszawa, Numer wagonu: 91226, Rewizja: 1967 rok. Wagon z oświetleniem wnętrza.

Galeria modelu: Robo Wagon pasażerski Ryflak 91226 PKP Ep3

265 PLN Image
0000Bramos2503G5

Wagon pasażerski piętrowy 2 klasy, czteroosiowy,
bez oświetlenia

0000Bramos2503E5

Wagon pasażerski piętrowy 2 klasy, czteroosiowy,
bez oświetlenia

0000Bramos (Biurotyka)25035

Wagon pasażerski piętrowy 2 klasy, czteroosiowy,
seria Bdhpumn, Bdhpmnu,
4 różne numery, w tym 50 51 26-08063-7, 50 51 26-08071-0,
bez oświetlenia

2009.06Trix245366

Wagony samowyładowcze 5 szt. PKP

Pan Krzysztof Koj na forum napisał: Polskie wagony typu 440V są nowoczesnymi wagonami serii Falns, o dopuszczalnym nacisku na oś 22t, granicy obciążenia 63,5t, o długości ze zderz. 13 340mm i rozstawie czopów skętu wózków 8 300mm, podczas gdy pierwowzorami modeli TRIXA, są stare niemieckie truchła serii Fals, o zupełnie innej konstrukcji (po prostu z innej ery ) i zupełnie innych wymiarach zasadniczych. Wystarczy chyba dodać, ze różnica w długości ze zderzakami pomiędzy modelem TRIXA, a modelem polskiego wagonu 440V, wykonanym skalowo w wielkości H0, wynosi... ok. 20mm

669 PLN; 150 EUR; jeden model: 134 PLN Image
2012.05Jägerndorfer238305Lokomotywy Rh1822 002-0 w malowaniu PTKiGK980 PLN Image
2010.12Jagerndorfer238205

Elektrowóz 1822-005 w malowaniu PTKiGK Rybnik

Galeria: Jagerndorfer Elektrowóz 1822-005 w malowaniu PTKiGK Rybnik

950-840 PLN Image
2012.05Jägerndorfer238206Lokomotywy OBB BR 1822-005 w malowaniu PTKiGK, Rybnik860 PLN
2012.05K&W2241044Model lokomotywy spalinowej SP47-001 Image
2009.10Brekina22356Fiat 126p w kolorze zielonym38 PLN Image
2009.10Brekina22355Fiat 126p w kolorze żółtym38 PLN Image
2009.10Brekina22354Fiat 126p w kolorze pomarańczowym34 PLN Image
2009.10Brekina22353Fiat 126p w kolorze turkusowym34 PLN Image
2009.04Brekina22350Maluch 126p35 PLN Image
2015.08Robo2122206Wagon osobowy, 112Ag, klasa 2, malowanie ICCC (st. Przemyśl)290 PLN Image
2015.11Robo21212206Wagon osobowy, 112A typ Y, klasa 2, malowanie TLK, Kraków, 50 51 19-70 456-4290 PLN
2015.08Robo2121106Wagon osobowy, 112Ag, klasa 1, malowanie ICCC (st. Szczecin)290 PLN Image
2015.11Robo21122206Wagon osobowy, 112A typ Y, klasa 2, malowanie ICC, Przemyśl, 50 51 19-00 287-9290 PLN Image
2015.11Robo21121106Wagon osobowy, 112A typ Y, klasa 1, malowanie ICC, Szczecin, 50 51 19-78 232-2290 PLN Image
2015.11Robo21111106Wagon osobowy, 112A typ Y, klasa 1, malowanie TLK, Warszawa Szczęśliwice, 50 51 19-08 178-2290 PLN
0000Brawa20092Wagon talbot, czteroosiowy
2011.12Robo23c

Wagon "ryflak" 101A - wersja bez oświetleniem DBhixt, St. mac. Warszawa Grochów, DOKP Warszawa;
Numer wagonu: 91226, Rewizja: 1967 rok;

Wizualizacje: Robo: Wizualizacje "Ryflaków" 101A

235 PLN Image
2012.02Robo1b3c

Wagon osobowy 2 kl. PKP 101Awaw222 "ryflak" - Stacja Warszawa Grochów, DOKP Warszawa, Numer wagonu: 91222, Rewizja: 1967 rok. Wagon z oświetleniem wnętrza i końca składu.

Galeria modelu: Robo Wagon pasażerski Ryflak 91222 PKP Ep3

270 PLN Image
2012.02Robo1a3c

Wagon osobowy 2 kl. PKP 101Awaw222 "ryflak" - Stacja Warszawa Grochów, DOKP Warszawa, Numer wagonu: 91222, Rewizja: 1967 rok. Wagon z oświetleniem wnętrza.

Galeria modelu: Robo Wagon pasażerski Ryflak 91222 PKP Ep3

265 PLN Image
1993Sachsenmodelle18679Wagon konferencyjny Train d'Europe, czteroosiowy,<br>seria SR,<br>numer 515189-70444-5,<br>stacja W-wa Grochów,<br>bez oświetlenia.<br>Edycja limitowana403 PLN (Allegro) Image
1995Sachsenmodelle186665

Wagon pasażerski 2 klasy, czteroosiowy,
typ Y, bez oświetlenia.
Edycja specjalna z okazji Morop Poznań 1995.

Created by admin. Last Modification: Wednesday 20 February, 2013 11:58:51 CET by admin.