Uwaga: Zdjęcia z wiki nie mogą być wykorzystywane w celach zarobkowych bez uzyskania zgodny osób posiadających do nich prawa autorskie.
Patrz także: Producenci taboru i ich produkty Tabor eksploatowany w Polsce w modelach H0 - zapowiedzi Tabor eksploatowany w Polsce w modelach H0 - obecny rok
rok 2009
| Firma | Nr kat. | Epoka | Opis | Cena | Zdjęcie |
| Grudzień | |||||
| Piko (2009.12) | 57554 | IIIb | Lokomotywa parowa Tp1-32, z tendrem, (inny numer, w porównaniu z modelem 95698) | 124,99 EUR (ok. 488 zł) |
|
| Piko (2009.12) | 57354 | IIIb | Lokomotywa parowa Tp1-32, z tendrem, wersja z dekoderem, (inny numer, w porównaniu z modelem 95698) |
| |
| Piko (2009.12) | 96046 | VI | Osobowy piętrowy 2 klasa typ Bmnopux InterRegio Numer wagonu: 50 51 26-08 130-4 | 155 PLN | |
| Piko (2009.12) | 96047 | VI | Osobowy piętrowy 2 klasa typ Bmnopux InterRegio Numer wagonu: 50 51 26-08 156-9 | 155 PLN | |
| Tomasz Małkowski (2009.12) | Zestaw 5 wagonów samowyładowczego do przewozu węgla i koksu Fads/Fals/WAP w malowaniu PKP IVepoka i PKP Cargo V epoka. np: 191-1, 290-4, 324-7, 345-5, 627-8 | ok. 150 PLN za szt |
| ||
| Parowozik /ACME (2009.12) | 60097 | V | EU43-005 PKP CARGO; model FABRYCZNY z gniazdem dekodera - 8 pin Galeria: Parowozik/ACME EU43-005 | 735 PLN |
|
| Gützold (2009.12) | 50801 | V | M62-1764, malowanie Rail Polska. Posiada centralny napęd z przeniesieniem wałkami kardana na 4 osie, 2 z gumkami przyczepnościowymi. Oświetlenie b/cz zmienne w zależności od kierunku jazdy, płytka pod dekoder DCC. | 710 PLN |
|
| K&W i Tomek-05 /Roco (2009.12) | VI-V | Model lokomotywy spalinowej SU46 wykonany całkowicie z metalu ręcznie Galeria: KiW i Tomek-05: SU46, Wawric: SU46-049 |
| ||
| Adam Modellbau /Herpa (2009.12) | 09809-2 | Model MB Vito w wersji służby celnej, numer boczny 45/05. Wersja limitowana 250 sztuk. | 70PLN |
| |
| Adam Modellbau /Herpa (2009.12) | 09809-1 | Model MB Vito w wersji służby celnej, numer boczny 39/12. Wersja limitowana 250 sztuk. | 70PLN |
| |
| Herpa (2009.12) | 024266 | Wartburga combi 1985, szary | 31,50 PLN |
| |
| Listopad | |||||
| Adam Modellbau (2009.11) | 08321-7 | Wagon Sgns PKP zaladowany kontenerami Innofreight z reklama Firmy Perlen Papier AG. Pobrudzony technika Airbrush. Seria limitowana. | 48,90 EUR |
| |
| Piko (2009.11) | 96716 | V | Lokomotywa elektryczna ES64 "Husarz" PKP | 300 PLN |
|
| Piko (2009.11) | 96041 | V | Wagon osobowy IC 2 kl. PKP 61 51 29-90 001-0 | 89 PLN |
|
| Piko (2009.11) | 96040 | V | Wagon osobowy IC 2 kl. PKP 61 51 20-90 016-7 Galeria: Piko 96040 Wagon osobowy IC 2 kl. Bdhmnu | 89 PLN |
|
| Piko (2009.11) | 96039 | V | Wagon osobowy IC 1 kl. PKP 61 51 19-90 027-7 Galeria: Piko 96039 Wagon osobowy IC 1 kl. Adhmnu | 89 PLN |
|
| Roco (2009.11) | 66401 | III | Węglarka Wddo 336 575 Galeria u Karola Na forum Krzysztof Koj napisał: Zacznijmy od tego, że na PKP nie dokynawno żadnych tego rodzaju modernizacji niemieckich węglarek "Klagenfurt", czy też identycznych budowanych już w Polsce po II Wojnie Światowej, węglarek typu 2Ommu (2W), w wyniku których zmianiałby się rozstaw osi tych wagonów. Krótko mówiąc, jedyny właściwy rozstaw osi tych węglarek PKP, to 6,0m Na PKP nie dokonywano także modernizacji układu biegowego i zawieszenia tych wagonów i w związku z tym, jak słysznie zauważył Bydło, odtworzenie w tym modelu podwójnego zawieszenia resorów, skrzynkowych koziołków resorowych oraz łożysk tocznych jest zupełnym nieporozumieniem. Niewłaściwie odwzorowane zostały także tablice przestawcze hamulca "Próżny-Ładowny", ponieważ w oryginale miały inny (charakterystyczny) kształt. Tablica "Ham. włącz.- wyłącz." jest w tym przypadku zbędna i nie występowała w oryginale. Na domiar złego, "model" ten jest również nieprawidłowo oznakowany: - wartości podane w tabelce z granicami obciążenia są nieprawidłowe (zamiast 20,0t dla linii klasy A oraz 21,0t dla linii klasy B i C, powinno być odpowiednio: 22,5t oraz 23,5t lub 23,0t i 24,0t, w zależności od masy własnej wagonu; - w związku z powyższym, nieprawidłowa jest również wartość w znaku ładowności MC; - niewłaściwy jest także ciężar własny wagonu (wg napisów na modelu, wagon jest ok. 1500 kg za ciężki); - znak ciężaru własnego wagonu niepotrzebnie uzupełniony jest o wartość ciężaru hamującego hamulca ręcznego (20,0t), ponieważ - jak widać - wagon nie posiada hamulca ręcznego; - błędnie podano na modelu wielkość powierzchni ładunkowej (jest 21,3m2, powinno być 23,6m2), a nawet długość wagonu ze zderzakami (jest 10,1m, powinno być 10,0m); - złe jest także oznaczenie tzw. luźnych części, ponieważ jak wynika z napisów, wagon ten powinien mieć tylko jedną odchylną ścianę czołową, a ma przecież dwie, ponieważ jest wagonem bez pomostu hamulcowego. Co gorsze, napisy na ścianach bocznych tego modelu rozmieszczone są zupełnie inaczej niż na węglarkach PKP ex "Klagenfurt". Oznaczenia na ostoi również nie są do końca prawidłowe i są (co najmniej) dziwnie rozmieszczone. Brakuje przede wszystkim numeru i serii wagonu oraz (o ile dobrze widzę) oznaczenia sytemu hamulca i nastawiacza klocków hamulcowych. Rozstaw osi podany na modelu (5,40m), odpowiada co prawda rozstawowi osi w modelu, ale - jak już pisałem wyżej - nie jest zgodny z oryginałem. Przydział wagonu tego typu do ZNTK Stargard we wczesnych latach 60 jest co najmniej wątpliwy, ponieważ węglarki niemieckiej budowy wojennej "Klagenfurt", a także "Villach" i "Linz", przydzielone były wówczas przede wszystkim do ZNTK Bydgoszcz. Oczywiście, wagon przydzielony do ZNTK Bydgoszcz mógł przejść naprawę okresową w innym ZNTK, a nawet w WGW (co zdarzało się bardzo często), jednak na ostoi wagonu powinno znaleźć się oznaczenie cyfrowe macierzystych ZNTK (w tym przypadku "4" zamiast "6"), a na ścianach czołowych odpowiednia nazwa zakładów macierzystych (w tym przypadku ZNTK Bydgoszcz, zamiast ZNTK Stargard). Reasumując, oprócz oznaczenia serii Wddo, cechy PKP, znaków RIV MC i tabeli smarowania łożysk (bo oryginał miał przecież łożyska ślizgowe), wszystkie oznaczenia umieszczone na tym "modelu" są niestety nieprawidłowe . Ach, zapomniałbym... przecież jest jeszcze rzecz najważniejsza numer wagonu ! Niestety, bez sprawdzenia w "papierach" nie jestem w stanie ocenić, czy wagon PKP o takim numerze był (ewentualnie czy mógł być) niemiecką węglarką "Klagenfurt", zastanawiam się tylko, czy w świetle tego wszystkiego co wyżej o tym "modelu" napisałem, ma to jeszcze jakiekolwiek znaczenie... Moim zdaniem nie ma. | 62 PLN |
|
| Październik | |||||
| Brekina (2009.10) | 22353 | Fiat 126p w kolorze turkusowym | 34 PLN |
| |
| Brekina (2009.10) | 22354 | Fiat 126p w kolorze pomarańczowym | 34 PLN |
| |
| Brekina (2009.10) | 22355 | Fiat 126p w kolorze żółtym | 38 PLN |
| |
| Brekina (2009.10) | 22356 | Fiat 126p w kolorze zielonym | 38 PLN |
| |
| Parowozik /ACME (2009.10) | 40096 | IIIC | Wagony towarowe kryty Kdn 183 190 (ex FS grupy F), Tylko do ruchu wewnętrznego Fotki u Karola | 109 PLN |
|
| Parowozik /ACME (2009.10) | 40097 | IIIC | Wagony towarowe kryty Kdn 148 681 (ex FS grupy F), Tylko do ruchu wewnętrznego Fotki u Karola | 109 PLN |
|
| Parowozik /Brawa (2009.10) | 48413/336 171 | IIIb | Wagony węglarki Wddo, ex grupa typów Königsberg, bez hamulca ręcznego, bez hamulca powietrznego zespolonego, z przewodami powietrznymi - numer 336 171, Stargard, 1957 Fotki u Karola | 109 PLN |
|
| Parowozik /Brawa (2009.10) | 48413/323 608 | IIIb | Wagony węglarki Wddo, ex grupa typów Königsberg, bez hamulca ręcznego, bez hamulca powietrznego zespolonego, z przewodami powietrznymi - numer 323 608, Stargard, 1957 Fotki u Karola | 109 PLN |
|
| Parowozik /Brawa (2009.10) | 48413/488 809 | IIIb | Wagony węglarki Wddo, ex grupa typów Königsberg, bez hamulca ręcznego, bez hamulca powietrznego zespolonego, z przewodami powietrznymi - numer 488 809, Stargard, 1957 Fotki u Karola | 109 PLN |
|
| PiotrB-32 /Fleischmann (2009.10) | Reedycja - Wagon 2-osiowy .Cgs (Kddet) serii 23K/s - 2 numery, 147 0999-4 oraz 148 0-949-7, (po 15 szt) | 220PLN |
| ||
| Parowozik /Hobby Trade (2009.10) | VI | Wagon piętrowy Bmnuopuxz, Koleje Mazowieckie H0, PL-KM KOL 75 51 26-78 001-3; Producent: Bombardier-Görlitz. Relacja: Skarżysko-Kamienna. Model ma oświetlenie na każdym "piętrze" Galeria: Parowozik HobbyTrade Wagon piętrowy Koleje Mazowieckie | 289 PLN |
| |
| Parowozik /Hobby Trade (2009.10) | VI | Wagon piętrowy Bmnuopuxz, Koleje Mazowieckie H0, PL-KM KOL 75 51 26-78 002-1; Producent: Bombardier-Görlitz. Relacja: Skarżysko-Kamienna. Model ma oświetlenie na każdym "piętrze" Galeria: Parowozik HobbyTrade Wagon piętrowy Koleje Mazowieckie | 289 PLN |
| |
| Parowozik /Hobby Trade (2009.10) | VI | Wagon piętrowy Bmnuopuxz, Koleje Mazowieckie H0, PL-KM KOL 75 51 26-78 004-7; Producent: Bombardier-Görlitz. Relacja: Skarżysko-Kamienna. Model ma oświetlenie na każdym "piętrze" | 289 PLN |
| |
| Fleischmann | 408602 2009.10 | III | Lokomotywa parowa, tendrzak TKt3-45 DOKP Krakow, Par. Nowy Sącz Informacja na stronie Loko-Model w sprawie Tkt-3.: Uwaga!!! Z powodu błędu pracownika firmy Fleischmann model został wykonany w złym malowaniu, czyli z czarną czołownicą. Model zostanie poprawiony i dopiero wtedy trafi do sprzedaży. Firma Fleischmann otrzymała od nas kompletne opracowanie modelu, łącznie z schematem malowania i napisów, oraz dokładnym rodzajem czcionki. | 1070 PLN |
|
| Wrzesień | |||||
| PiotrB-32 /Liliput (2009.09) | IVa | Wagon towarowy węglarka budowy niemieckiej, ex Ommr “Linzâ€, 27 51 510 2 914-5 .El (Wddt) | 220 PLN |
| |
| Roco (2009.09) | 66224 | III | Kryty wagon, dł 115 mm, (technicznie jak znany nam 66221 lecz ciemniejszy i z jakimiś czerwonymi obwódkami, naprawdę dziwne malowanie!) | 91 PLN |
|
| Tillig (2009.09) | 74758 | Wagon osobowy typu 127A w pierwotnym oznaczeniu 2 klasy. | 159 PLN |
| |
| Adam Modellbau (2009.09) | 09890 | Autobus Solaris - w barwach MPK w Krakowie | 110 PLN |
| |
| Adam Modellbau (2009.09) | 09807 | Inspekcja Transportu Drogowego Ford-Transit | 75 PLN |
| |
| Adam Modellbau (2009.09) | 09808 | Straż Ford-Transit | 70 PLN |
| |
| Brawa (2009.09) | 41056 | V | Lokomotywa BR232 w malowaniu East-West-Railways. Należy do spółki PCC Rail SA z siedzibą we Wrocławiu. Model ze zmiennym oświetlenie, ruchomymi wentylatorami dachowymi! Gniazdem dekodera i bardzo wydajnym i cichym napędem. Galeria: Brawa BR232 East-West-Railways | 469 PLN |
|
| Brawa (2009.09) | 41056_s | V | Lokomotywa BR232 w malowaniu East-West-Railways. Należy do spółki PCC Rail SA z siedzibą we Wrocławiu. Model ze zmiennym oświetlenie, ruchomymi wentylatorami dachowymi! Dekoder dźwiękowy DCC wbudowany fabrycznie i bardzo wydajny i cichy napęd.. | 959 PLN |
|
| Parowozik /Roco (2009.09) | 66379 | III | Wagon towarowy typ Kds ex DRB Glhs "Dresden" na bazie Roco 66379. Rewizja 21.12.47 Dyrekcja Warszawa Galeria u Karola | 107 PLN |
|
| Sierpień | |||||
| Tillig (2009.08) | 76493 | V | Węglarka Eaos PKP Cargo w zielonym malowaniu 33 51 533 1 720 - 1 P Galeria: Tillig 76493 Węglarka Eaos PKP Cargo w zielonym malowaniu Krzysztof Koj na forum napisał: W rzeczywistości jeżdżą węglarki w takich oznaczeniach i w takim malowaniu (jednak w trochę innym odcieniu zieleni niż przedstawia to fotomontaż). Jak wynika z napisów na wagonach, są to wagony CARBO HOLDING Sp z o.o. z Zielonej Góry, wynajęte dla PKP Cargo. Problem w tym, że w rzeczywistości są to wagony serii Eaos (a nie Eanos  , a więc (nawet pomijając już typ wagonu) z założenia są to wagony zupełnie inne niż model Tillig'a. Gdybym miał oceniać zgodność tego "modelu" z oryginałem, zaryzykowałbym twierdzenie, że jest on tak samo "zgodny" z rzeczywistością, jak wydany mniej więcej rok temu, model takiej samej węglarki Tillig'a w malowaniu CTL . ... Można jeszcze dodać, że Tillig wykonał ten model z własnej inicjatywy i to z myślą o rynku niemieckim, gdzie kursują wahadła złożone z zielonych wagonów Carbo Holding. | 134 PLN |
|
| Parowozik (2009.08) | IIIc | Zestaw dwóch modeli wagonów spalinowych serii SD80 niegdyś jezdzacych na szlakach PKP. Przeróbka z włoskiego odpowiednika serii Aln 772 na polski SD80 (DOKP Warszawa). (Model Aln 772 wyprodukowany przez firmę 'Oscar international" nr ART.2002-Aln 772 1035+ 772 1045). Jeden wagon posiada napęd a drugi jest wagonem doczepnym.Numery wagonów 01 i 03.Kolor budy biało-ciemno niebieski |
| ||
| Ostbahn (2009.08) | Żywiczny model SU45 w wersji bez ryfli do samodzielnego montażu. Zestaw składa się z obudowy lokomotywy, maskownic na wózki, zbiorników, zgarniaczy i innych drobnych żywicznych elementów Galeria: Ostbahn: SU45 | ostbahn_mk@wp.pl |
| ||
| Adam Modellbau/Rietze (2009.08) | 09806 | Policja 125: VW Caddy, Pełen opis - łącznie z dachem. Seria limitowana, tylko 250 szt. | 75 PLN |
| |
| Adam Modellbau/Rietze (2009.08) | 09805 | Żandarmeria Wojskowa: Opel | 65 PLN |
| |
| Flotoma (2009.08) | San H 100 |
| |||
| Lipiec | |||||
| Parowozik /Brawa (2009.07) | 47024 | IIIa | Zestaw wagonów samowyładowczych "Talbot" WWyah ex niemieckiej grupy typów Oldenburg. DOKP Katowice. Stacja macierzysta Tarnowskie Góry. Numery: 0413 453, 0413 460, 0413 468. Galeria: Parowozik Brawa Talbot Galeria u Karola | 465 PLN zestaw/ 155 PLN jeden |
|
| Jan-Kol (2009.07) | ST44-925 w starym malowaniu PKP Cargo, Zakład Taboru Łazy, rew. 28.11.1998 ZNTK Bydgoszcz |
| |||
| Flotoma (2009.07) | UAZ 504 |
| |||
| Flotoma (2009.07) | UAZ 452 |
| |||
| Herpa (2009.07) | 024150 | Wartburg 353 Tourist Dostępne kolory: zielony, biały, niebieski, rubinowo, czerwień, beżowy | 31 PLN |
| |
| Roco (2009.07) | 66509/1 | V | Węglarka Eanos, dł 181 mm, 31 51 537 7 113-6; CNTK Żmigród Galeria: Roco 66509 Wagon węglarka Eanos | 99 PLN |
|
| Fleischmann (2009.07) | 552200/852200 | Zestaw 12 wagonów Fals PKP Cargo Wersja żółto - niebieska: 663 4 839-3, 663 4 847-6, 663 4 872-4, 663 4 896-3, 663 4 903-7, 663 4 906-0 Wersja brązowa : 663 5 628-9, 663 5 671-9, 663 5 728-7, 663 5 742-8, 663 5 789-9, 663 5 811-1 Rocketman na forum napisal: "sa to wagony które u nas nie wystepowaly a jedynie w malowaniu polskim" | 1899 PLN/179 PLN sztuka |
| |
| Czerwiec | |||||
| Flotoma & RS Projekt (2009.06) | 01/08 | IVa | Wagon towarowy kryty budowy niemieckiej ex DRB Glhs "Dresden" .Hbkr (Kdst) 21 51 207 6205-3 Napr. Rew. 24.03.66; 17 sztuk |
| |
| Flotoma (2009.06) | MAZ 500 |
| |||
| Flotoma (2009.06) | ZIL 130 Transbud |
| |||
| Flotoma (2009.06) | ZIL 130 wywrotka Transbud |
| |||
| Austro Modell (2009.06) | bn-PKP 90081 | II | Wagon motorowy serii SAx (dostępny także w wersji z dźwiękiem) Galeria: Austro Modell Wagon motorowy SAx | 649 EUR |
|
| Trix (2009.06) | 24536 | VI | Wagony samowyładowcze 5 szt. PKP Pan Krzysztof Koj na forum napisał: Polskie wagony typu 440V są nowoczesnymi wagonami serii Falns, o dopuszczalnym nacisku na oś 22t, granicy obciążenia 63,5t, o długości ze zderz. 13 340mm i rozstawie czopów skętu wózków 8 300mm, podczas gdy pierwowzorami modeli TRIXA, są stare niemieckie truchła serii Fals, o zupełnie innej konstrukcji (po prostu z innej ery ) i zupełnie innych wymiarach zasadniczych. Wystarczy chyba dodać, ze różnica w długości ze zderzakami pomiędzy modelem TRIXA, a modelem polskiego wagonu 440V, wykonanym skalowo w wielkości H0, wynosi... ok. 20mm | 669 PLN; 150 EUR; jeden model: 134 PLN |
|
| Roco (2009.06) | 66551 | III | PKP wagon cysterna serii RRrh, Przedsiębiorstwo Eksploatacji Cystern Warszawa, nr inwentarzowy 554 643, stacja Czarnolesie, dł. 146 mm Galeria: Roco 66551 Wagon cysterna RRrh | 157 PLN; 34,90 EUR |
|
| Adam Modellbau/Rietze (2009.06) | 09804 | V | Ambulans Triomed Vivaro | 70 PLN; 18 EUR |
|
| Adam Modellbau/Rietze (2009.06) | 09803 | V | Pogotowie Gazowe VW Bus | 70 PLN; 18 EUR |
|
| Maj | |||||
| Adam Modellbau/Rietze (2009.05) | 09802 | V | Straż Graniczna Opel Vivaro | 65 PLN; 17 EUR |
|
| Adam Modellbau/Rietze (2009.05) | 09801 | V | Straż Ochrony Kolei VW Bus | 65 PLN; 17 EUR |
|
| Adam Modellbau (2009.05) | 08321-3 | Sgnss PKP Cargo 82 51 4556 013-2 + kontenery | 165 PLN |
| |
| Roco (2009.05) | 63295 | III-IV | Parowóz Ty5-31 ex BR50. Parowozownia Poznań. Duże lampy, wersja bez podgrzewacza. Tender bez numeru, tylko z tabliczką z oznaczeniem serii 26D5. Galeria: Roco 63295 Lokomotywa Ty5-31 | 1165 PLN |
|
| Tillig | 74747 (2009.05) | V | Wagon restauracyjny InterCity WRdmnu 515188-80 031-9 W-Wa Grochów Rew. 041104 Galeria: Tillig 74747 Wagon restauracyjny InterCity | 175 PLN |
|
| Roco (2009.05) | 66790 | IV | Platforma Ppyk, dł. 124 mm, (technicznie jak znana nam 66385) Galeria: Roco 66790 Platforma Ppyk | 100 PLN |
|
| Micro Metakit (2009.05?) | 05113 | II | Lokomotywa parowa Tr-101 Polish railways class Tr 101, No. Tr 101-1, ex Kgl.Bay.Sts.B. series E I No.2119. built at Krauss&Company/Munich (fact.No. 4453 in 1901). Regular twin cylinders, tender 2`2`T 18, colouring: Green/black/red, condition of 1927. | 1800 EUR |
|
| Kwiecień | |||||
| Brekina (2009.04) | 22350 | Maluch 126p | 35 PLN |
| |
| Parowozik /Fleischmann/Piko (2009.04) | Model wykonany na spotkanie Rogalinka 2009 tylko 24 sztuki (14 Fleischmann'ów i 10 PIKO). Galeria: Parowozik Rogalinek Brankard | 195 PLN |
| ||
| Parowozik /ACME (2009.04) | 60172 | IV | EU11-007; model z gniazdem dekodera - 8 pin, dł. 220 mm, seria limitowana, model robiony w malowaniu kolei włoskich, ale dzięki uprzejmości firmy A.C.M.E została zrobiona niewielka liczba modeli tej lokomotywy w malowaniu PKP - Wykonanie fabryczne Ze strony Parowozika: Historia tych lokomotyw na PKP jest bardzo krótka, kontrakt na zakup 50 lokomotyw: 8 typu 112E serii EU43 w wersji dwusystemowej (3 kV=, 15 kV 16 â…” Hz) oraz 42 typu 113E serii EU11 w wersji jednosystemowej (3 kV=) z grupą ADtranz podpisano w 1996 roku, a ich produkcję ulokowano we wrocławskim „Pafawagu†(w tym czasie wykupionym już przez tą grupę). Obie te serie przy tym samym układzie osi (Bo'Bo') i podobnych parametrach eksploatacyjnych zewnętrznie dość znacznie różnią się między sobą: mają odmienne ściany czołowe a lokomotywy serii EU43, będące wersją E412 kolei FS mają charakterystyczne, ryflowane boczne ściany pudła nadwozia, co wyróżnia je od lokomotyw EU11, mających gładkie ściany boczne. Niestety, wzajemne nieporozumienia między producentem a PKP jako stroną odbierającą doprowadziły do całkowitego zerwania kontraktu i sprzedania tych lokomotyw włoskim odbiorcom: serię EU43 prywatnej kolei Rail Traction Company (RTC) zaś serię EU11 kolejom włoskim (FS). Mimo, że nigdy obie te serie nie znalazły się na inwentarzu PKP to jednak ich wielomiesięczne próby na polskich torach i, w związku z tym stosunkowo duża liczba ich fotografii w Polsce powoduje, iż każdy z modelarzy zbierających polski tabor obowiązkowo chciałby mieć ich modele w swojej kolekcji. Do niedawna marzenia te mogli oni zrealizować jedynie w połowie – firma ROCO wyprodukowała wreszcie lokomotywę typu 112E serii EU43I z numerem inwentarzowym 007. Obecnie na polski rynek modelarski wchodzi najnowszy produkt włoskiej firmy A.C.M.E. – lokomotywa typu 113E serii EU11, również z numerem inwentarzowym 007. I właśnie poza zewnętrzną malaturą ten numer jest jedyną wspólną cechą dwóch tych podobnych, ale przecież jednak zupełnie innych lokomotyw. Przy okazji należy tutaj także przypomnieć, że firma A.C.M.E., mająca w swoim programie produkcyjnym model HO - lokomotywy typu TRAXX F140 MS serii 186 zapowiedziała na ten rok następną nowość na naszym rynku – polską wersję tej lokomotywy, czyli serię EU43II PKP CARGO S.A. Notatkę opracował: Andrzej Etmanowicz. | 880 PLN |
|
| Roco (2009.04) | 45132 | III | Wagon pasażerski, dł 27 cm, klasa 1 (tzw. francuz), St. mac Wrocław Gł., DOKP Wrocław Galeria: Roco 45132 Wagon pasażerski Ahxz PKP Francuz | 197 PLN |
|
| Parowozik /Piko (2009.04) | 95955 (53275/19448) | IIIc | Bhixt - wagon osobowy, ex DRB C4üp-42a, numer inwentarzowy PKP: 19448 stacja macierzysta: Lublin DOKP: Lublin ważony: 15.6.59 naprawa rewizyjna: 15.6.59, Pruszków Galeria: Parowozik Piko 95955 wagon osobowy | 232 PLN |
|
| Parowozik /Piko (2009.04) | 95956 (53275/19888) | IIIc | Bhixt - wagon osobowy, ex DRB C4üp-42a, numer inwentarzowy PKP: 19888 stacja macierzysta: Olsztyn DOKP: Olsztyn ważony: 23.10.59 naprawa rewizyjna: 24.10.59, Łapy. Galeria: Parowozik Piko 95956 wagon osobowy | 232 PLN |
|
| PiotrB-32 /Liliput (2009.04) | IIIb | 4-os. wagon pasażerski 2 klasy, ex DRG AB4u-28 (Kassel 1930), 04 987 Bhxz | 275 PLN |
| |
| PiotrB-32 /Liliput (2009.04) | IIIb | 4-os. wagon pasażerski 2 klasy, ex DRG AB4u-28 (Kassel 1930), 04 978 Bhxz | 275 PLN | ||
| PiotrB-32 /Liliput (2009.04) | IIIb | 4-os. wagon pasażerski 2/3 klasy, ex DRG ABC4u-29 (Kassel 1931), 012 036 BChxz | 275 PLN |
| |
| PiotrB-32 /Liliput (2009.04) | IIIb | 4-os. wagon bagazowy, Pw4u-36 ex DRG 105 598 Pw4u, 030 563 Fhx | 275 PLN |
| |
| Marzec | |||||
| Adam Modellbau (2009.03) | 08340-1 | Sgns 33 68 4552 495-6, do transportu drzewa w malowaniu prywatnego przewoźnika AAE dla podnajemcy Green Cargo. | 179 PLN |
| |
| Jan-Kol (2009.03) | ST44-1204 w najnowszym malowaniu (niebiesko-zielonym), Modernizacja 29 02 2008 |
| |||
| Roco (2009.03) | 45133 | III | Wagon pasażerski, dł 27 cm, Bhxz 20103 klasa 2 (tzw. włoch) Galeria: Roco 45133 Wagon pasażerski Bhxz PKP Włoch | 197 PLN (49,20 EUR) |
|
| PiotrB-32 (2009.03) | Chłodnia PKP 202l. Dostępne są trzy numery boczne. Seria mocno limitowana - w sumie powstało 30 szt tego modelu. |
| |||
| EFC-Loko (2009.03) | Lokomotywa spalinowa SU46, sześcioosiowa |
| |||
| Luty | |||||
| Roco (2009.02) | 45845 | III | Wagon pasażerski 1.Kl Ahxz ex.AB4ü-28 zwany "Bauart 28", 5004 Lublin, DOKP Lublin Galeria: Roco 45845 Wagon pasażerski Ahxz PKP Ep3 Wagon wydany w 2008.12, wrócił do producenta celem przemalowania dachu | 205 PLN |
|
| Roco (2009.02) | 45846 | III | Wagon pasażerski 2.Kl Bhxz ex C4ü-28 zwany "Bauart 28", 19424 Lublin, DOKP Lublin Galeria: Roco 45846 Wagon pasażerski Bhxz PKP Ep3 Wagon wydany w 2008.12, wrócił do producenta celem przemalowania dachu | 205 PLN |
|
| Roco (2009.02) | 66038 | IVa | Komplet 2 szutróweczek o dł 79 mm każda, Fd (Wdda) 20 51 602 0 025-4 i 20 51 602 0 017-1, Stacja Borów, DOKP Wrocław Galeria: Roco 66038 Zestaw 2 szutrówek Fd Wdda | 200 PLN |
|
| Tillig/KKEMO (2009.02) | 72094 | V | Lokomotywa spalinowa 060 DA-1389 , sześcioosiowa, w malowaniu prywatnego przewoźnika PTKiGK SA Rybnik, z oświetleniem (białe/czerwone), (inny numer, w porównaniu z modelem 72091), Model nowej konstrukcji z poprawioną budą. | 820 PLN |
|
| Parowozik /Fleischmann (2009.02) | 5382/FL | 3 osiowy wagon ogrzewczy budowy niemieckiej (pruskiej) Blatt Cp12, Oy 050081, Gdynia, DOKP Gdańsk Galeria: Parowozik Wagon ogrzewczy | 225 PLN |
| |
| Dracula/EFC-Loco (2009.02) | luty | IIIc | Wagon owocarka, trzy różne numery, stacje macierzyste: Warszawa Główna Towarowa, Wrocław Główny, Jasło | ||
| Dracula/EFC-Loco (2009.02) | luty | IVa | Wagon owocarka, jeden numer, stacja macierzysta Warszawa Główna Towarowa | ||
| Dracula/EFC-Loco (2009.02) | luty | IVb | Wagon owocarka, jeden numer, stacja macierzysta Zebrzydowa | ||
| Styczeń | |||||
| Adam Modellbau (2009.01) | 08321-1 | V | Sgnss PKP + EKK 31 51 4553 104-4 | 165 PLN |
|
| Jan-kol (2009.01) | M62-1241 w malowaniu spółki PTKiGK z Zabrza, rew. 8.7.2002 |
| |||
Tabor eksploatowany w Polsce w modelach H0 - rok 2008
PS. Gdyby ktoś posiadał/zrobił brakujące zdjęcia, to prosimy o przesłanie na adres: gbbkolejka(małpka)gbbkolejka.pl. Także, jeżeli ktoś uważa, że wprowadzone dane są niepoprawne, to prosimy o informacje.
;){kind=link}