Parowozik: lokomotywy PKP

Producent	Nr kat.	Epoka	Opis	Cena	Zdjęcie
Parowozik /Fleischman (2011.09)	Fleischmann-40320	III	Parowóz tendrzak PKP TKi3-120, dawny pruski T93. Dyrekcja PKP Poznań, parowozownia Ostrów Wielkopolski. Model ma zmienione i przesunięte reflektory. Została zamontowana nowa prądnica oraz rura wylotowa wykonane z mosiądzu. Z tyłu znajduje się nowa, podwyższona wzorem oryginału występującego na PKP skrzynia węglowa wykonana z blachy fototrawionej. Parowóz otrzymał profesjonalne tabliczki ostrzegające przed wysokim napięciem zamontowane na zbieralniku pary za pomocą specjalnych uchwytów (tabliczka nie została wygięta w łuk). Względem fabrycznego modelu został obniżony dzwon parowy. Oznakowanie modelu zostało wykonane przy wykorzystaniu fototrawionych tabliczek.	1350 PLN
Parowozik /ACME (2009.12)	60097	V	EU43-005 PKP CARGO; model FABRYCZNY z gniazdem dekodera - 8 pin Galeria: Parowozik/ACME EU43-005	735 PLN
Parowozik /ACME (2009.04)	60172	IV	EU11-007; model z gniazdem dekodera - 8 pin, dł. 220 mm, seria limitowana, model robiony w malowaniu kolei włoskich, ale dzięki uprzejmości firmy A.C.M.E została zrobiona niewielka liczba modeli tej lokomotywy w malowaniu PKP - Wykonanie fabryczne Ze strony Parowozika: Historia tych lokomotyw na PKP jest bardzo krótka, kontrakt na zakup 50 lokomotyw: 8 typu 112E serii EU43 w wersji dwusystemowej (3 kV=, 15 kV 16 â…” Hz) oraz 42 typu 113E serii EU11 w wersji jednosystemowej (3 kV=) z grupą ADtranz podpisano w 1996 roku, a ich produkcję ulokowano we wrocławskim „Pafawagu†(w tym czasie wykupionym już przez tą grupę). Obie te serie przy tym samym układzie osi (Bo'Bo') i podobnych parametrach eksploatacyjnych zewnętrznie dość znacznie różnią się między sobą: mają odmienne ściany czołowe a lokomotywy serii EU43, będące wersją E412 kolei FS mają charakterystyczne, ryflowane boczne ściany pudła nadwozia, co wyróżnia je od lokomotyw EU11, mających gładkie ściany boczne. Niestety, wzajemne nieporozumienia między producentem a PKP jako stroną odbierającą doprowadziły do całkowitego zerwania kontraktu i sprzedania tych lokomotyw włoskim odbiorcom: serię EU43 prywatnej kolei Rail Traction Company (RTC) zaś serię EU11 kolejom włoskim (FS). Mimo, że nigdy obie te serie nie znalazły się na inwentarzu PKP to jednak ich wielomiesięczne próby na polskich torach i, w związku z tym stosunkowo duża liczba ich fotografii w Polsce powoduje, iż każdy z modelarzy zbierających polski tabor obowiązkowo chciałby mieć ich modele w swojej kolekcji. Do niedawna marzenia te mogli oni zrealizować jedynie w połowie – firma ROCO wyprodukowała wreszcie lokomotywę typu 112E serii EU43I z numerem inwentarzowym 007. Obecnie na polski rynek modelarski wchodzi najnowszy produkt włoskiej firmy A.C.M.E. – lokomotywa typu 113E serii EU11, również z numerem inwentarzowym 007. I właśnie poza zewnętrzną malaturą ten numer jest jedyną wspólną cechą dwóch tych podobnych, ale przecież jednak zupełnie innych lokomotyw. Przy okazji należy tutaj także przypomnieć, że firma A.C.M.E., mająca w swoim programie produkcyjnym model HO - lokomotywy typu TRAXX F140 MS serii 186 zapowiedziała na ten rok następną nowość na naszym rynku – polską wersję tej lokomotywy, czyli serię EU43II PKP CARGO S.A. Notatkę opracował: Andrzej Etmanowicz.	880 PLN
Parowozik (2007.11)	62557/R	V	Na bazie Roco 62557 z domalowanym logo PKP Lokomotywa elektryczna EU43-007 ex. PKP, czteroosiowa	350 PLN
Parowozik (2006)	63912/R	V	Lokomotywa spalinowa BR 232-446, sześcioosiowa, w malowaniu prywatnego przewoźnika PCC Rail Szczakowa S.A., z dekoderem dźwiękowym ESU i oświetleniem (białe/czerwone). Model wykonany na bazie modelu firmy Roco, według dokumentacji PMR KOJ, napisy zrobione metodą tampodruku. Edycja limitowana.	1160 zł
Parowozik (2006)		V	Lokomotywa spalinowa BR 232-446, sześcioosiowa, w malowaniu prywatnego przewoźnika PCC Rail Szczakowa S.A., z gniazdem dekodera i oświetleniem (białe/czerwone). Model wykonany na bazie modelu firmy Roco, według dokumentacji PMR KOJ, napisy zrobione metodą tampodruku. Edycja limitowana.	ok. 850 zł
Parowozik (2006)	62780/R	V	Lokomotywa ST 44-008 "Gagarin" kolei PKP, Lok Białystok, DOKP Centralna, z gniazdem dekodera, zrobiony na bazie Roco, wersja limitowana	1160PLN
Parowozik (2006)	63392/R	V	Lokomotywa ST 44-726 "Gagarin" kolei PKP, ZAKŁAD TABORU w Lublinie, z gniazdem dekodera, zrobiony na bazie Roco, wersja limitowana	1160PLN