Loading...
 
(Cached)

Baza modeli - szukanie

Uwaga: baza działa lepiej po zalogowaniu się.

Wynik:
 
Items found: 885
MiesiącFirmaNr katal.EpokaOpis CenaZdjęcie
2008.11PiotrB-32 /Liliput3Witffeld ze Skierniewic850 PLN

Image

2010.01PiotrB-32 /Fleischmann3aWęglarka Wddo Typ 10 A 0341680 (20 szt) Image
2008.07Parowozik /Brawa3

Węglarka Wddo PKP, Wagon budowy wymiennej ex niemiecka grupa typów Königsberg

Galeria: Parowozik Brawa Wddo

88 PLN Image
2009.11Roco664013

Węglarka Wddo 336 575

Galeria u Karola

Na forum Krzysztof Koj napisał:

''Zacznijmy od tego, że na PKP nie dokynawno żadnych tego rodzaju modernizacji niemieckich węglarek "Klagenfurt", czy też identycznych budowanych już w Polsce po II Wojnie Światowej, węglarek typu 2Ommu (2W), w wyniku których zmianiałby się rozstaw osi tych wagonów.
Krótko mówiąc, jedyny właściwy rozstaw osi tych węglarek PKP, to 6,0m

Na PKP nie dokonywano także modernizacji układu biegowego i zawieszenia tych wagonów i w związku z tym, jak słysznie zauważył Bydło, odtworzenie w tym modelu podwójnego zawieszenia resorów, skrzynkowych koziołków resorowych oraz łożysk tocznych jest zupełnym nieporozumieniem. Niewłaściwie odwzorowane zostały także tablice przestawcze hamulca "Próżny-Ładowny", ponieważ w oryginale miały inny (charakterystyczny) kształt. Tablica "Ham. włącz.- wyłącz." jest w tym przypadku zbędna i nie występowała w oryginale.
Na domiar złego, "model" ten jest również nieprawidłowo oznakowany:
- wartości podane w tabelce z granicami obciążenia są nieprawidłowe (zamiast 20,0t dla linii klasy A oraz 21,0t dla linii klasy B i C, powinno być odpowiednio: 22,5t oraz 23,5t lub 23,0t i 24,0t, w zależności od masy własnej wagonu;
- w związku z powyższym, nieprawidłowa jest również wartość w znaku ładowności MC;
- niewłaściwy jest także ciężar własny wagonu (wg napisów na modelu, wagon jest ok. 1500 kg za ciężki);
- znak ciężaru własnego wagonu niepotrzebnie uzupełniony jest o wartość ciężaru hamującego hamulca ręcznego (20,0t), ponieważ - jak widać - wagon nie posiada hamulca ręcznego;
- błędnie podano na modelu wielkość powierzchni ładunkowej (jest 21,3m2, powinno być 23,6m2), a nawet długość wagonu ze zderzakami (jest 10,1m, powinno być 10,0m);
- złe jest także oznaczenie tzw. luźnych części, ponieważ jak wynika z napisów, wagon ten powinien mieć tylko jedną odchylną ścianę czołową, a ma przecież dwie, ponieważ jest wagonem bez pomostu hamulcowego.
Co gorsze, napisy na ścianach bocznych tego modelu rozmieszczone są zupełnie inaczej niż na węglarkach PKP ex "Klagenfurt".

Oznaczenia na ostoi również nie są do końca prawidłowe i są (co najmniej) dziwnie rozmieszczone. Brakuje przede wszystkim numeru i serii wagonu oraz (o ile dobrze widzę) oznaczenia sytemu hamulca i nastawiacza klocków hamulcowych.
Rozstaw osi podany na modelu (5,40m), odpowiada co prawda rozstawowi osi w modelu, ale - jak już pisałem wyżej - nie jest zgodny z oryginałem.
Przydział wagonu tego typu do ZNTK Stargard we wczesnych latach 60 jest co najmniej wątpliwy, ponieważ węglarki niemieckiej budowy wojennej "Klagenfurt", a także "Villach" i "Linz", przydzielone były wówczas przede wszystkim do ZNTK Bydgoszcz. Oczywiście, wagon przydzielony do ZNTK Bydgoszcz mógł przejść naprawę okresową w innym ZNTK, a nawet w WGW (co zdarzało się bardzo często), jednak na ostoi wagonu powinno znaleźć się oznaczenie cyfrowe macierzystych ZNTK (w tym przypadku "4" zamiast "6"), a na ścianach czołowych odpowiednia nazwa zakładów macierzystych (w tym przypadku ZNTK Bydgoszcz, zamiast ZNTK Stargard).

Reasumując, oprócz oznaczenia serii Wddo, cechy PKP, znaków RIV MC i tabeli smarowania łożysk (bo oryginał miał przecież łożyska ślizgowe), wszystkie oznaczenia umieszczone na tym "modelu" są niestety nieprawidłowe . Ach, zapomniałbym... przecież jest jeszcze rzecz najważniejsza numer wagonu ! Niestety, bez sprawdzenia w "papierach" nie jestem w stanie ocenić, czy wagon PKP o takim numerze był (ewentualnie czy mógł być) niemiecką węglarką "Klagenfurt", zastanawiam się tylko, czy w świetle tego wszystkiego co wyżej o tym "modelu" napisałem, ma to jeszcze jakiekolwiek znaczenie...
Moim zdaniem nie ma.
''

62 PLN Image
2009.08Tillig764935

Węglarka Eaos PKP Cargo w zielonym malowaniu 33 51 533 1 720 - 1 P

Galeria: Tillig 76493 Węglarka Eaos PKP Cargo w zielonym malowaniu

Krzysztof Koj na forum napisał: W rzeczywistości jeżdżą węglarki w takich oznaczeniach i w takim malowaniu (jednak w trochę innym odcieniu zieleni niż przedstawia to fotomontaż). Jak wynika z napisów na wagonach, są to wagony CARBO HOLDING Sp z o.o. z Zielonej Góry, wynajęte dla PKP Cargo. Problem w tym, że w rzeczywistości są to wagony serii Eaos (a nie Eanos (!), a więc (nawet pomijając już typ wagonu) z założenia są to wagony zupełnie inne niż model Tillig'a. Gdybym miał oceniać zgodność tego "modelu" z oryginałem, zaryzykowałbym twierdzenie, że jest on tak samo "zgodny" z rzeczywistością, jak wydany mniej więcej rok temu, model takiej samej węglarki Tillig'a w malowaniu CTL . ... Można jeszcze dodać, że Tillig wykonał ten model z własnej inicjatywy i to z myślą o rynku niemieckim, gdzie kursują wahadła złożone z zielonych wagonów Carbo Holding.

134 PLN Image
2009.07Roco665095

Węglarka Eanos, dł 181 mm, 31 51 537 7 113-6; CNTK Żmigród

Galeria: Roco 66509 Wagon węglarka Eanos

99 PLN Image
2011.12Roco664986

Węglarka 415W Eanos 31 51 537 7 164-9 PKP Cargo; Naprawa główna: 25.02.16; Rewizja: 6 REV 1092 25.02.10 oraz 25.02.22

Galeria: Roco 66498_1 Węglarka 415W Eanos

100 PLN Image
2013.05Roco66498/26

Węglarka 415W Eanos 31 51 537 7 162-3 PKP Cargo; Naprawa główna: 05.02.16; Rewizja: 05.02.22 / 6 REV 1092 05.02.10

Galeria: Roco: Węglarka 415W Eanos PKP Cargo

100 PLN Image
2011.04Roco665095, 6

Węglarka 4-osiowa. seria: Eanos, CNTK Żmigód, II edycja modelu ze zmienionym nr inw. - 31 51 537 7 117-7, rew. 4 Z-G 97.04.09.

Galeria: Roco 66509 Węglarka 4-osiowa Eanos

95 PLN Image
2009.12Herpa024266Wartburga combi 1985, szary31,50 PLN Image
2009.07Herpa024150Wartburg 353 Tourist<br>Dostępne kolory: zielony, biały, niebieski, rubinowo, czerwień, beżowy31 PLN Image
2007.03Parowozik3c

Wars, 1, 1/2, 2, DOKP Gdańsk;

Numery boczne:
arrow 1003 Jhx, restauracyjny "WARS", ex WR4ü-39, St. Gdynia, Dyr. Gdańsk
arrow 20256 Bhxz, pasaż. klasy 2, na DRG: 3 kl. ex C4ü-38, St. Gdynia, Dyr. Gdańsk
arrow 5108 Ahxz, pasaż. klasy 1, na DRG: 1/2 kl. ex AB4ü-38, St. Gdynia, Dyr. Gdańsk
arrow 12259 ABhxz, pasaż. klasy 1/2, na DRG: 2/3 kl. ex BC4ü-39, St. Bydgoszcz Gł., Dyr. Gdańsk
arrow 20406 Bhxz, pasaż. klasy 2, na DRG: 3 kl. ex C4ü-38, St. Kraków Płaszów, Dyr. Kraków
arrow 12214 Bhxz, pasaż. kl. 2, na DRG: 1/2/3 kl. ex ABC4ü-39, St. Kraków Płaszów, Dyr. Kraków

zestaw 1000PLN + 250PLN za dodatkowe wagony z Krakowa

Image
Image <br> Image

2009.10Parowozik /Brawa48413/488 8093bWagony węglarki Wddo, ex grupa typów Königsberg, bez hamulca ręcznego, bez hamulca powietrznego zespolonego, z przewodami powietrznymi - numer 488 809, Stargard, 1957109 PLN Image
2009.10Parowozik /Brawa48413/336 1713bWagony węglarki Wddo, ex grupa typów Königsberg, bez hamulca ręcznego, bez hamulca powietrznego zespolonego, z przewodami powietrznymi - numer 336 171, Stargard, 1957109 PLN Image
2009.10Parowozik /Brawa48413/323 6083bWagony węglarki Wddo, ex grupa typów Königsberg, bez hamulca ręcznego, bez hamulca powietrznego zespolonego, z przewodami powietrznymi - numer 323 608, Stargard, 1957109 PLN Image
2009.10Parowozik/ACME400963cWagony towarowe kryty Kdn 183 190 (ex FS grupy F), Tylko do ruchu wewnętrznego109 PLN Image
2009.10Parowozik/ACME400973cWagony towarowe kryty Kdn 148 681 (ex FS grupy F), Tylko do ruchu wewnętrznego109 PLN Image
2009.06Trix245366

Wagony samowyładowcze 5 szt. PKP

Pan Krzysztof Koj na forum napisał: Polskie wagony typu 440V są nowoczesnymi wagonami serii Falns, o dopuszczalnym nacisku na oś 22t, granicy obciążenia 63,5t, o długości ze zderz. 13 340mm i rozstawie czopów skętu wózków 8 300mm, podczas gdy pierwowzorami modeli TRIXA, są stare niemieckie truchła serii Fals, o zupełnie innej konstrukcji (po prostu z innej ery ) i zupełnie innych wymiarach zasadniczych. Wystarczy chyba dodać, ze różnica w długości ze zderzakami pomiędzy modelem TRIXA, a modelem polskiego wagonu 440V, wykonanym skalowo w wielkości H0, wynosi... ok. 20mm

669 PLN; 150 EUR; jeden model: 134 PLN Image
198?Schicht, Prefo, Piko426/11023b

Wagony pasażerskie piętrowe 2 klasy,
2 wagony zewnętrzne, połączone wózkiem trzyosiowym Jacobsa
z oświetleniem

Image
198?Schicht, Prefo, Piko426/11043b

Wagony pasażerskie piętrowe 2 klasy,
2 wagony zewnętrzne, połączone wózkiem trzyosiowym
Jacobsa,
bez oświetlenia

198?Schicht, Prefo, Piko426/11033b

Wagony pasażerskie piętrowe 2 klasy,
2 wagony wewnętrzne, z dwoma wózkami trzyosiowymi Jacobsa,
z oświetleniem

198?Schicht, Prefo, Piko426/11053b

Wagony pasażerskie piętrowe 2 klasy,
2 wagony wewnętrzne, z dwoma wózkami trzyosiowymi Jacobsa,
bez oświetlenia

2007.08Parowozik /Roco45586/R3c

Wagony osobowe przerobione przez PAROWOZIKA na bazie Roco. wagon 3 klasy,
naprawa rewizyjna: 1949.11.08 Ostrów
seria limitowana,
Dawny bawarski C4ü bay 11

305 PLN Image
2007.08Parowozik /Roco45584/R3c

Wagony osobowe przerobione przez PAROWOZIKA na bazie Roco. wagon 2 klasy,
Rew. Ostrów 29.5.50,
Dawny bawarski AB4ü bay 08.

305 PLN Image
2011.04Parowozik/Liliput3cWagonu węglarki typu Villach w malowaniu PKP niemieckiej budowy z 1942r, Wddo, 346578, na podstawie oryginału będącego w kolekcji Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu, sprzedawamy wyłącznie przez Allegro na renowacje kolejnych zabytkowych wagonów z kolekcji KSK Wrocław, numer inwentarzowy - 346578, ważony - 2.6.59, Super sprężynujące zderzakiok. 300 PLN Image
2008.07Roco662553b,3c

Wagon zakryty 2 osiowy Kdnh, z budką hamulcowego

Galeria: Roco 66255 Wagon zakryty 2 osiowy Kdnh

Krzysztof Koj na forum napisał:
Model jest wykonany w oznaczeniach z przełomu epoki IIIb i IIIc, z roku 1956, a więc jeszcze z godłem i znakiem ładowności, jednak już bez zera przed numerem inwentarzowym i z "nowym" układem napisów. Wagon nosi na sobie znak kotwicy, jednak jeszcze bez prostokątnego obramowania (wprowadzonegp przepisami RIV z roku 1958). Moim zdaniem model jest wykonany bardzo przyzwoicie, ma kompletne oznakowanie, również na ścianach czołowych, a nawet ręcznie malowaną tablicę przestawczą hamulca.

70 PLN Image
2011.04Roco453103

Wagon włoski boczniak 4-osiowy. seria: Bhix, nr. inw. 20834, st. mac. Wrocław Gł., DOKP Wrocław, rew. Opole 15.3.62.

Galeria: Roco 45310 Wagon pasażerski Boczniak 4 osiowy włoski PKP Ep3

180 PLN

Image

2008.07Parowozik /Brawa45814/13b

Wagon więźniarka Z-28; (z godłem): numer 0612, seria N, St. Warszawa Zach. Szczęśliwice, Dyr. Warszawa

Galeria: Parowozik Brawa Więźniarka Ep3

195 PLN Image
2008.08Parowozik /Brawa45814/24aWagon więźniarka niemieckiej budowy ujednoliconej Z-28; (UIC)195 PLN Image
1985Piko5/121-153bWagon węglarka, dwuosiowa,<br>seria Wddo,<br>numer 308 366,<br>konstrukcji drewnianej, typ niemiecki Om Koenigsberg Image
2005Piko956033Wagon węglarka, dwuosiowa,<br>seria Wddo,


Galeria:
Piko 95603 Wagon węglarka Wddo

27 PLN Image
0000Klein ModellbahnSONDERSERIE 009/4 (5125) (SoSe009)4Wagon węglarka, dwuosiowa,<br>seria Es-x (Omm53),

numer 01 51 553 9 740-7,
konstrukcji stalowej, OPW, typ UIC.
Model posiada fabryczne wgniecenia na burtach.
z zestawu wagonów OPW.
Seria limitowana.

Galeria: Kleinmodellbahn 009 Wagon węglarka Es

Image
2007.08Roco561633bWagon węglarka, dwuosiowa, z ładunkiem szkrzyń,30 PLN

Image
Image

2007.03Roco561623b

Wagon węglarka, dwuosiowa, z ładunkiem szkrzyń,
z uproszczonym opisem,
edycja limitowana "Goods Wagons Eastern Europe"

33 PLN Image
2004Klein ModellbahnLM01/045Wagon węglarka, dwuosiowa, Image
1985Piko5/121-1543a

Wagon węglarka, dwuosiowa,
seria Wddo,
numer 338 503,
konstrukcji drewnianej, typ niemiecki Om Koenigsberg

40 PLN Image
2007.12Roco664044

Wagon węglarka, dwuosiowa,
seria Es (Wddo)
numer 51 553 7864-6

Galeria: Roco 66404 Wagon węglarka Es Wddo

40 PLN Image
2007.01Klein Modellbahn07/065

Wagon węglarka, dwuosiowa,
naprawa główna 27.11.2005,
naprawa rewizyjna 27.11.2004

Galeria: Kleinmodellbahn 07/06 Wagon węglarka Es ze wzgnieceniami

56 PLN Image
2000Piko954254

Wagon węglarka, dwuosiowa,
konstrukcji stalowej, typ 9W UIC

Galeria: Piko 95425 Wagon węglarka Es

40 PLN zdjęcie pochodzi ze strony www.mojehobby.pl
1992Klein Modellbahn

Wagon węglarka, dwuosiowa,
konstrukcji stalowej, OPW, typ UIC.
Model posiada fabryczne wgniecenia na burtach.

Galeria: Kleinmodellbahn Wagon węglarka Es-x ze wzgnieceniami

Image

2000Piko954334

Wagon węglarka, dwuosiowa,
konstrukcji drewnianej, UIC, grupy Klagenfurt

41 PLN zdjęcie pochodzi ze strony www.mojehobby.pl
2000Piko954553b

Wagon węglarka, dwuosiowa,
konstrukcji drewnianej, typ niemiecki Ommu Villach

Image
1998Piko954553b

Wagon węglarka, dwuosiowa,
konstrukcji drewnianej, typ niemiecki Ommu Villach

2001Klein Modellbahn50583c

Wagon węglarka, dwuosiowa,
konstrukcji drewnianej, typ niemiecki Ommu Klagenfurt

Image
2005Klein ModellbahnLM06/053

Wagon węglarka, dwuosiowa,
konstrukcji drewnianej

Galeria: Kleinmodellbahn 06/05 Wagon węglarka

53 PLN autor zdjęcia: zlomkolejowy1
1997Piko954254

Wagon węglarka, dwuosiowa,

Galeria: Piko 95425 Wagon węglarka Es-x

Image
2005Klein ModellbahnLM09/053

Wagon węglarka, dwuosiowa,

Galeria: Kleinmodellbahn 09/05 Wagon węglarka Wddo

59 PLN zdjęcie pochodzi ze strony kulturakolejowa.info
2005Klein ModellbahnLM03/053cWagon węglarka, dwuosiowa autor zdjęcia: Dracula
0000Piko580403b lub 4

Wagon węglarka, dwuosiowa
konstrukcji drewnianej, typ niemiecki Ommu Villach,
brązowa

2007.05Tillig764745Wagon węglarka, czteroosiowa,<br>seria Eanos,

(inny numer, w porównaniu z modelem 76403)

Galeria: Tillig 76474 Wagon węglarka PKP Ep5

114

Image

Created by admin. Last Modification: Wednesday 20 February, 2013 11:58:51 CET by admin.